Mengenal Motor Pertama di RI, Hidupkan Mesinnya Mesti 20 Menit
100kpj – Sepeda motor merupakan kendaraan yang paling banyak populasinya di Indonesia. Harganya yang murah membuat siapa saja berkesempatan lebih besar untuk memilikinya. Maka jangan heran, populasinya kini menyentuh angka 137,7 juta unit.
Meski terbilang populer, namun pasti masih banyak orang yang masih belum tahu sejarah sepeda motor di Indonesia. Seperti dikutip 100KPJ dari buku berjudul ‘Kreta Setan’ (De Duivelswagen), pertama kali motor ada di Indonesia sejak zaman pendudukan Belanda, tepatnya 1893.
Dari catatan pula terkuak, kalau motor lebih dulu masuk ke Indonesia ketimbang mobil. Usai motor pertama mendarat di Nusantara, setahun berikutnya mobil baru mengikuti. Orang yang punya motor pertama kali di Indonesia adalah John C Potter. Dia bukan warga negara Belanda, melainkan adalah warga negara Inggris yang tinggal di Tanah Air.
Potter mendapat motor itu dari pabrik Hildebrand und Wolfmuller di Muenchen, Jerman. Ada sejumlah hal menarik pada motor bermesin besar itu. Yakni tidak tersedianya rantai untuk tenaga penggerak. Melainkan motor digerakkan oleh kruk as pada roda belakangnya.
Terkait mesin, sepeda motor pertama di Indonesia itu rupa-rupanya sudah mengadopsi mesin twin-silinder horizontal dan berpendingin air. Kapasitasnya sudah 1.500 cc.
Tetapi walau bermesin besar, tetapi tenaga kuda yang dihasilkan hanya 2.5 HP pada 240 rpm. Diperlukan waktu sekitar 20 menit untuk menghidupkan dan menstabilkan mesinnya.
(Laporan: Septian Farhan Nurhuda)

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Terungkap! Mengapa Motor Step-Through Ini Dijuluki 'Motor Bebek' di Indonesia? Ini Alasannya

Terkuak! Inilah Alasan Ilmiah Mengapa Lampu Sein Kendaraan Wajib Berwarna

Grand Filano Hybrid Berikan Gaya Baru Menambah Kesan Elegan dan Modis

Model Terbaru dari Yamaha XSR 155, Menambah Kesan Stylish dan Gagah
