Katanya Orang Kaya! Kok, Denise Chariesta Nyuci Motor NMax dan BeAT

Sementara, penahan angin di bagian depan dibuat lebih maksimal untuk mengurangi hambatan udara. Desain bodi sampingnya menjadi lebih minimalis, alias tipis. Kemudian fairing atau tameng depan didesain ulang agar aerodinamis.

Pada bagian kaki-kaki ditanamkan suspensi depan teleskopik, dan suspensi belakang model tabung. Desain velgnya sNMAX 155 berukuran 13 inci dibalut ban 130/70 belakang, dan depan 110/70.

Motor matik berdimensi gambot itu dilengkapi Teknologi Y-Connect yang dapat terhubung ke smartphone. Pemilik bisa memantau posisi terkakhir motor diparkir, konsumsi bahan bakar, jarak tempuh, gaya berkendara, dan lain-lain.

Di atas kertas, NMAX mengusung mesin bensin satu silinder 155cc SOHC dengan pendingin cairan, alias radiator. Memiliki piston 58 mm dengan langkah stroke 58,7 mm, dan kompresi 11,6 banding satu, dapat menghasilkan tenaga 15,3 dk di 8.000 rpm.

Hadir dalam tiga varian, NMax terbaru dibanderol Rp29,850 juta sampai Rp33,850 juta. Sedangkan untuk Honda BeAT yang dicuci olh Denise, diduga lansiran 2018 dengan warna putih dan list biru. Harga matik 110cc itu dalam kondisi bekas menurut beberapa ecommerce hanya Rp11 jutaan. 

BeAT merupakan tulang punggung penjualan Honda di Tanah Air. Menjadi pemimpin pasar dari tahun ke tahun, motor matik tersebut hingga kini sudah mendapatkan beberapa kali pembaharuan, terakhir pada Januari 2020 kemarin.

Skuter matik itu menggunakan rangka anyar jenis enhanced Smart Architecture Frame atau eSAF yang sebelumnya terpasang di tubuh Genio. Dengan demikian, bobotnya lebih ringan dan diklaim stabil saat berjalan di permukaan gelombang.