Mencoba Honda CBR250RR Baru di Sirkuit Mandalika, 'Ngeri-ngeri' Sedap

Di atas kertas, motor sport fairing itu dibekali mesin dua silinder berkapasitas 249,7cc dengan sistem pengabutan injeksi, alias PGM-FI. 

Masing-masing silinder memiliki ukuran 62 mili meter, dengan beberapa perbedaan spesifikasi di masing-masing varian. Untuk tipe standar kompresinya 11,5 banding satu dengan tenaga maksimal 38,7 PS di 12.500 rpm, dan torsi 23,3 Nm di 11.000 rpm.

Berbeda dengan tipe tertinggi, ruang bakarnya dibuat lebih padat menjadi 12,5 banding satu, yang dapat memuntahkan tenaga 42 PS di 13.000 rpm, dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm. Soal transmisinya masih mempertahankan kopling manual 6-percepatan tipe multiple wet clutch with coil spring. 

Khusus tipe tertinggi, yaitu SP QS mempertahankan fitur quick shifter yang mengoptimalkan saat perpindahan gigi tanpa perlu mengurangi kecepatan, dan penggantian gigi tanpa menarik tuas kopling, terdapat empat mode.

Bukan hanya itu, motor sport fairiny itu juga disematkan slipper clutch untuk tipe SP, dan SP QS mengurangi resiko engine brake saat menurunkan gigi secara ektrim,sehingga bisa membantu ban belakang tidak selip.