Motor Zaman Sekarang Apakah Perlu Inreyen Biar Gak Cepat Jebol?
Artinya tidak disarankan melakukan ‘penyiksaan’, atau berkendara secara ekstrem pada 500 kilometer pertama. Seperti menekan tuas gas terlalu penuh dari kondisi motor diam, memacu kecepatan tinggi, atau pengereman mendadak.
Dianjurkan, atur putaran mesin yang dihasilkan oleh motor dengan cara mengendalikan RPM di angka stabil dan tidak melebihi batas yang dianjurkan pada buku pedoman pemakaian motor.
Tak kalah penting, jangan memaksa motor langsung melaju dengan kecepatan tinggi sejak awal digunakan karena akan memperpendek usia komponen-komponen di dalamnya akibat gesekan berlebihan.
Hindari pula berkendara secara ekstrem, terutama pada saat kondisi jalan basah atau licin. Sebab ban motor baru masih mengalami proses adaptasi sehingga grip yang dihasilkan di atas jalanan masih belum begitu optimal dan berisiko selip.
Selanjutnya, jangan mengangkut beban yang berlebihan pada saat masa inreyen. Hal ini hanya akan menambah beban kerja komponen-komponen dalam motor dan mengurangi usia pemakaian motor anda ke depannya.
Jangan lupa segera ganti oli dengan yang baru setelah melalui 1.000 km pertama. Hal ini bertujuan agar sisa-sisa partikel hasil gesekan antarkomponen seperti serpihan logam pembentuk komponen tersebut dapat larut dan dibuang bersama oli bawaan.

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Jangan Panik! Begini Cara Menghilangkan Suara Aneh dari Mesin Motor

Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Gak Perlu Mekanik! Begini Cara Mudahnya Biar Motor Makin Ngebut

Tips Merawat Oli Gardan Motor Agar Lebih Awet dan Optimal

Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet

Ganti Oli Saja Tak Cukup! Wajib Tahu Fungsi dan Perawatan Filter Oli Motor

Masa Inreyen Setelah Turun Mesin: Hal-Hal Penting yang Perlu Diperhatikan

Inreyen Motor Baru Itu Perlu? Bongkar Tuntas Mitos dan Faktanya di Sini!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
