Per Kopling Racing Bikin Performa Motor Enak, Tapi Cocok untuk Harian?
100kpj – Tidak sedikit para pemotor yang memilih mengganti per kopling standar dengan per kopling racing, pasalnya per kopling racing dipercaya bisa membuat performa motor menjadi lebih enak.
Padahal per kopling racing dapat menyebabkan lebih keras ketika ditekan, namun alasan performa motor jadi lebih enak membuat pemotor banyak yang mengganti dengan per kopling racing.
Pasalnya tekanan dari per kopling racing bisa lebih kuat, sehingga dapat membuat kampas mencengkeram lebih mantap. Jadi, waktu pertama kali ngegas, motor terasa lebih responsif.
Meski terlihat menjanjikan untuk tarikan yang lebih ciamik, per kopling ini tidak disarankan untuk pemakaian motor harian. pasalnya seperti dilansir dari laman Honda Wahana menjelaskan bahwa, untuk pemakaian motor harian, pemotor pasti sering menarik tuas kopling.
Apalagi kalau berkendara di pusat kota, dengan kondisi lalu lintas yang macet. Kalau tuas kopling terlalu sering dipakai dan motor menggunakan per kopling racing, nantinya kampas dan pelat jadi semakin sering bergesekan. Akibatnya, kampas pun cepat aus, terlebih jika kampasnya masih jenis standar.
Kondisi motor untuk sehari-hari tentu tidak seperti motor balap. Pada motor balap koplingnya sudah di-upgrade secara total, termasuk soal bahan kampas, pelat, hingga per.

Lebih Baik Kopling Hidrolik atau Kopling Kabel? Ini Perbandingan Lengkapnya!

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Bocor Ban Tubeless? Pakai Lem G Ini Biar Cepat Kering dan Ban Langsung Siap Jalan Lagi!

Tangki Motor Bocor Tak Perlu Ganti Baru, Coba Trik Lem G dan Lem Besi yang Super Ampuh Ini!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Bunyi Ngelitik saat Gas Dilepas? Ini 6 Ciri Rantai Keteng Minta Ganti Segera!

Jangan Kaget! Ini Fakta di Balik Efektivitas Alarm Motor Bawaan Anda

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
