Jangan Sembarangan Main Isi Radiator Motor dengan Air Keran, Ini Bahayanya
100kpj – Pada sepeda motor ada dua jenis sistem pendinginan yang kita kenal. Salah satunya adalah sistem pendingin air, yang ada di beberapa motor.
Sistem pendinginan air komponennya terdiri dari radiator, pompa air, thermostat, mantel pendingin di sekililing blok mesin dan pipa yang menyalurkan air dari mesin ke radiator. Meskipun terlihat mudah, tetapi masih saja banyak pemilik motor yang belum paham cara mengisi air radiator.
Termasuk soal apakah diwajibkan pakai cairan khusus atau bisa diisi air keran biasa. Dilansir dari Wahana Honda, Senin 12 Desember 2022, bahwa air keran bisa bikin radiator motor karatan. Sesungguhnya, air keran memang tidak diperbolehkan untuk menjadi air mengganti coolant kecuali benar-benar dalam kondisi darurat.
Kondisi darurat ini bisa terjadi, misalnya pengendara dalam perjalanan touring dan air radiator tiba-tiba bocor dan sulit mencari coolant. Karena jika keseringan mengisi radiator dengan air keran atau air mineral, maka siap-siaplah radiator akan cepat rusak.
Karena dalam air mineral terdapat kandungan yang bisa membuat bahan besi seperti radiator motor jadi rawan karat. Selain menimbulkan karat pada radiator, komponen pendukung seperti waterpump, thermostat juga rawan rusak jika dipakaikan air mineral.
Air mineral juga rawan membuat jalur coolant jadi tersumbat, dan ini juga merembet jadi berbahaya untuk mesin secara keseluruhan. Selain itu, air keran memiliki titik didih yang rendah dan mudah menguap, tidak akan maksimal untuk mendinginkan mesin motor.

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
