Pengendara Motor Wajib Tahu Cara Ini Agar Tak Tergelincir di Jalan saat Hujan
100kpj – Curah hujan mulai tinggi beberapa hari belakangan ini, ini tentunya memaksa para pengendara untuk lebih hati-hati di jalan. Bagi pengendara motor wajib waspada akan insiden tergelincir karena permukaan jalan lebih licin.
Terlebih, motor hanya memiliki dua roda dan sulit untuk mendapatkan kestabilannya. Seperti dikatakan oleh Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu.
“Untuk mendapatkan keseimbangan saat berkendara di musim hujan, ada beberapa faktor yang harus diperhatikan pemotor, yaitu kecepatan, kondisi jalan, dan riding postur,” ujarnya pada 100KPJ.com
Lebih lanjut Jusri menjelaskan, pemotor harus menjaga putaran mesin saat permukaan jalan basah dengan menjaga rpm rendah di transmisi tinggi. Misalnya saat jalan kering menggunakan gigi 2, namun saat jalan basah gigi 3 yang digunakan.
“Penambahan gigi agar putaran mesin lebih berat, dan otomatis rpm turun. Jadi meskipun tangan kanan bergerak tiba-tiba karena panik, respon throttle ke tenaga yang disalurkan enggak langsung di respon ke roda belakang,” tuturnya.
Menurut untuk lintasan pada musim hujan dipastikan licin, otomatis motor tidak stabil . Oleh karena itu segala pergerakan motor harus bertahap, mulai dari manufer ke kanan atau ke kiri tidak bisa dilakukan tiba-tiba, begitu juga saat pengereman.
“Melakukan manufer yang salah, pijakan atau sudut ban ke permukaan jalan mengecil. Bahkan di jalan lurus saja, ketika ada genangan air meski hanya 1 centi meter bisa terjadi hydroplaning atau aquaplaning," sambung dia.
Jika sudah mengalami hydroplaning, telapak ban tidak akan menapak sempurna ke permukan aspal karena genangan air yag diterjang secara tiba-tiba. Sehingga saat kejadian tersebut potensi tergelincir, dan motor terjatuh sangat besar.
“Sederhananya mengendarai motor di musim hujan kecepatan di turunkan. Karena untuk menjaga daya cengkram ban ke permukaan jalan. Baik saat pengereman, atau motor melaju,” sambungnya.

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan
