Mengenal Tune Up Motor, Mengembalikan Performa Mesin seperti Semula
100kpj – Sepeda motor harus mendapatkan perawatan yang rutin, agar peformanya tetap terjaga. Salah satunya adalah tune up, yang bertujuan mengembalikan performa mesin seperti semula hinga tetap awet dan enak untuk kendarai.
Selain itu, manfaat dari tune up pada motor adalah untuk mengetahui bahwa mesin motor selalu dalam keadaan baik. Perawatan rutin dilakukan untuk menghindarkan motor dari kerusakan yang lebih parah.
Mengembalikan performa motor ke performa standar melalui tune up memang penting. Sebab, motor yang digunakan setiap hari dapat mengakibatkan banyak perubahan. Perubahan pada motor biasanya terjadi pada komponen mesin dan filter udara karena lama tidak melakukan tune up.
Mesin yang sering digunakan pada motor dapat mengakibatkan keausan. Sementara itu, filter udara yang kotor dapat menghambat aliran udara.
Dilansir dari situs resmi Wahana Honda, Jumat 2 Juni 2023, ada 3 sektor yang perlu diperhatikan dalam tune up motor adalah sektor mesin, chasis dan transmisi. Seperti injeksi, filter udara dan bensi, kemudi motor, setelan rantai, transmisi, aki hingga rangkaian pengapian.
Waktu yang tepat untuk tune up adalah sekitar 3 bulan sekali atau setiap kendaraan motor telah mencapai interval 2.000 km. Interval ini berlaku bagi yang sering menggunakan jalur berdebu.
Untuk penggunaan kecepatan lambat dan jarang pada area berdebu sekitar 3.000- 4.000 km. Waktu tune up tidak hanya bergantung pada jarak yang ditempuh.

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Pilih Mana? Aki Kering atau Basah untuk Motor Harian Anda! Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Wajib Tahu! Kena Banjir, Busi Motor Cukup Dicuci atau Harus Ganti Baru? Begini Cara Atasinya!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
