Pengguna Motor Kopling Wajib Tahu Cara Ini saat Kondisi Jalan Macet
100kpj - Mengendarai sepeda motor di jalan raya tentu butuh keahlian khusus, atau paham cara berkendara yang benar agar tidak merusak komponen, dan tetap aman.
Terutama bagi pengguna motor sport fairing, underbond, atau naked bike.Umumnya ketiga jenis motor tersebut mengadopsi transmisi manual dengan pengoperasian kopling.
Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora, Ludhy Kusuma mengatakan, menggunakan motor dengan bijak dalam situasi kemacetan adalah kunci menjaga kesehatan, dan umur panjang komponen seperti kopling.
Ada beberapa tips yang bisa dilakukan oleh para pengendara agar tetap berkendara dengan aman dan nyaman di kemacetan dan menjaga usia part motor lebih panjang.
Lebih lanjut dia menjelaskan, ketika menghadapi kemacetan, pastikan untuk tidak menarik tuas kopling terlalu lama dalam posisi persneling atau transmisi yang masuk, karena lebih baik dalam posisi gigi ke netral.
Dengan demikian, penggunaan tuas kopling tidak terlalu sering, dan hal ini akan memperpanjang usia kampas kopling serta tidak membuat tangan kita menjadi lebih pegal. Tentu saja, hal ini tergantung pada situasi macet yang dihadapi.
Apabila kondisi macet yang padat merayap, menurutnya pengendara bisa menggunakan posisi gigi satu dengan posisi kaki kanan yang bersiap di rem belakang.
"Kita dapat mengatur bukaan kopling dan membuka gas secara perlahan, sambil memastikan tarikan gas juga lembut untuk menjaga agar putaran mesin motor tidak terlalu tinggi, hal tersebut juga akan membantu memperpanjang usia kampas kopling," ujar Kusuma dikutip dari keterangan resmi, Jumat 22 September 2023.
Selain itu, pengguna motor sport, atau cub yang bertransasmisi manual dalam keterangannya dijelaskan harus selalu memeriksa kabel kopling atau tarikan koplingnya agar selalu berada dalam posisi yang tepat. Hal ini akan memudahkan kita dalam memindahkan posisi gigi motor.
Dalam menghadapi kemacetan, tentunya kita harus selalu berhati-hati dalam berkendara. Pastikan untuk selalu menurunkan kaki kiri sebagai pijakan, dan siapkan kaki kanan di atas rem belakang ketika sedang berhenti berkendara.
Dengan begitu, apabila pengendara sedang berada dalam kondisi macet yang menanjak, motor akan lebih stabil saat berhenti.
“Jangan lupa untuk menggunakan perlengkapan berkendara yang lengkap, seperti jaket dan helm, untuk menjaga keselamatan di jalan," sambungnya.

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Bongkar Gear Motor & Tiger Mega Pro Pakai Teknik Ini, Dijamin Bos Tetap Kokoh dan Karet Awet!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan
