Tips Memasang Jari-Jari Velg Ring 18 dan 21 untuk CRF Setelah Ganti Supermoto
100kpj – Jika kamu sebelumnya mengganti velg motor CRF ke model supermoto (ring 17) dan ingin mengembalikannya ke ukuran standar (ring 18 belakang dan ring 21 depan), berikut adalah panduan memasang jari-jari dan mengenali ukurannya dengan benar.
Panduan memasang jari-jari velg ring 18 CRF ini bisa kamu terapkan walaupun memakai jari-jari bekas, asalkan tahu cara membedakan dan memasangnya dengan tepat.
1. Kenali Ukuran Jari-Jari yang Digunakan
Untuk velg standar CRF:
- Ring 18 belakang: Jari-jari ukuran 235 mm
- Ring 21 depan: Jari-jari ukuran 240 mm
Karena ini pakai jari-jari bekas, ukurannya bisa sulit dibedakan karena sekilas terlihat sama. Tapi sebenarnya tetap ada selisih—sekitar setengah sampai satu sentimeter.
Penting untuk memisahkan mana jari-jari yang lebih pendek dan lebih panjang, karena tromol kanan dan kiri diameternya berbeda.
2. Perhatikan Posisi Lubang pada Tromol
Lubang pada tromol punya arah dan posisi tertentu, jadi tidak bisa dipasang sembarangan. Umumnya:
- Lubang bagian luar (yang lebar) menghadap keluar.
- Lubang bagian dalam (yang kecil) menghadap ke tengah.
Perlu dipahami bahwa lubang-lubang ini tersusun berselang-seling (zig-zag), dan saling berlawanan arah, sehingga pemasangan jari-jari pun harus mengikuti polanya.
3. Trik Pemasangan Jari-Jari
Agar tidak bingung saat memasang:
- Mulailah dari bagian dalam (jari-jari yang lebih dalam).
- Pasang secara bertahap dua-dua agar tidak terlalu penuh dan jari-jari tidak melintang ke sana-kemari.
- Pemasangan jari-jari biasanya dimulai dari dekat lubang pentil.
- Setelah bagian dalam selesai, lanjutkan ke bagian luar satu per satu.
Untuk lubang tromol depan biasanya ada 36 lubang, dan belakang 32 lubang. Pemasangan biasanya menggunakan pola melompat **setiap 6 lubang untuk mendapatkan sudut jari-jari yang pas.
4. Pastikan Semua Presisi
Setelah jari-jari dalam selesai, barulah bagian luar disusul. Jangan langsung pasang semua jari-jari sekaligus karena akan menyulitkan. Dengan cara ini, pemasangan jadi lebih mudah dan presisi, meski menggunakan jari-jari bekas.
5. Tips Tambahan
- Walaupun jari-jari bekas, jika tidak bengkok dan masih bagus, tetap bisa digunakan.
-Yang penting adalah tahu cara membedakan panjang-pendek dan memasangnya sesuai pola lubang tromol dan velg.
- Mencoba tidak mengapa, yang mengapa adalah tidak mencoba.
Semoga panduan memasang velg jari-jari ini membantu kamu yang sedang ingin merakit ulang velg CRF ke ukuran standar. Selamat mencoba dan semoga berhasil!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
