Bunyi Tek-Tek di Vario 125 Saat Tarikan Awal? Bisa Jadi Penyebabnya Hanya Komponen Kecil Murah Ini!
100kpj – Motor Vario 125 dikenal irit dan tangguh, tapi ada satu masalah yang sering bikin pemiliknya khawatir: muncul bunyi tek-tek-tek saat tarikan awal.
Suara ini bikin panik karena mirip gejala komponen setang seher bermasalah.
Padahal, penyebabnya sering kali lebih ringan dan bisa diatasi sendiri tanpa perlu ke bengkel besar.
Bunyi tek-tek itu biasanya muncul saat akselerasi awal. Banyak pengguna mengira itu karena kerusakan berat di bagian mesin.
Namun kenyataannya, biangnya adalah sliding roller (atau Atum roller) yang sudah aus.
Komponen ini terletak di bagian CVT dan bekerja saat motor mulai berjalan. Kalau aus, gesekan jadi tak rata dan muncullah suara mengganggu itu.
Gejala Sliding Roller Aus
• Bunyi tek-tek saat motor mulai jalan, mirip seperti setang seher rusak
• Ketika CVT dibuka, sliding roller tampak kendor dan gampang jatuh
• Tarikan motor terasa agak berat dan kurang responsif
Langkah Mengganti Sliding Roller Vario 125:
1. Buka CVT
Lepas penutup CVT dengan hati-hati menggunakan kunci sok.
2. Lepas Roller Lama
Angkat roller yang sudah aus. Biasanya terlihat goyang dan mudah jatuh.
3. Pasang Roller Baru
Gunakan sliding roller orisinal agar lebih awet. Harga kisaran Rp20.000-an.
4. Cek Kekencangan
Pastikan roller terpasang rapat dan tidak mudah bergeser.
5. Pasang Kembali Tutup CVT
Kencangkan secara bertahap, jangan langsung pakai impact.
6. Tes Tarikan Motor
Rasakan tarikan awalnya. Jika sudah tak ada bunyi, berarti masalah selesai.
Tips Tambahan saat Pasang Fanbelt:
• Tekuk fanbelt dan tekan bagian belakang pulley sebelum dikencangkan.
• Jangan langsung pakai impact, gunakan tangan dulu agar posisi fanbelt pas.
Dengan mengganti sliding roller yang aus, bunyi tek-tek di Vario 125 bisa hilang total. Motor pun kembali nyaman dipakai.
Langkah ini bisa dilakukan sendiri di rumah asal hati-hati. Selain hemat, kita juga jadi lebih paham kondisi motor sendiri.

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Bongkar Gear Motor & Tiger Mega Pro Pakai Teknik Ini, Dijamin Bos Tetap Kokoh dan Karet Awet!

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Bikin Iri! Begini Cara Ganti Speedometer Honda Tiger Pakai Godzilla Biar Tampil Gahar dan Modern

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
