Bongkar Rahasia Setting CVT Vario 160, Akselerasi Oke, Top Speed Aman? Ini Kata Ahli!
100kpj – Baru-baru ini, seorang pengguna Vario 160 membagikan konfigurasi CVT yang ia gunakan dan meminta pendapat dari seorang ahli.
Konfigurasinya meliputi roller 15 gram, per CVT 1200 rpm, pulley bubut 13,8 derajat, mangkok kartel lurus, dan per sentrifugal 1000 rpm.
Dilansir dari channel YouTube @Andrea Varenz, settingan dengan roller 15 gram dan per CVT 1200 rpm cenderung lebih mengutamakan akselerasi.
"Untuk mendapatkan akselerasi tanpa terlalu mengorbankan top speed pada mesin standar, sebaiknya gunakan roller dengan berat antara 17 hingga 19 gram," ujarnya.
Lebih lanjut, ia menjelaskan bahwa per CVT dengan spesifikasi 1000 rpm atau 1200 rpm masih cukup ideal untuk mesin standar.
Penggunaan per CVT 1500 rpm mungkin akan meningkatkan top speed, namun berpotensi mengurangi akselerasi.
Sementara itu, per sentrifugal 1000 rpm dinilai sebagai pilihan yang baik.

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Awas! Kenali Tanda Awal CVT Motor Matic Rusak Sebelum Parah dan Bikin Servis Besar!

Motor Beat Tiba-Tiba Mati di Jalan? Ini Penyebab Paling Umum yang Sering Dianggap Sepele Banget!

Motor Matic Mendadak Lemot? Awas, V-Belt Bisa Jadi Biang Keroknya, Coba Cek Keseluruhan!

Motor Matic Bergetar di Kecepatan 40-60 Km/Jam? Jangan Salah, Bukan CVT-nya!

Ada Getaran di Motor? Cek Komponen CVT, Ternyata Mur CVT Ini Penyebabnya!

Solusi Ampuh Atasi Akselerasi Lemah Vario 125, Cek Komponen Ini!

Beberapa Bunyi dari Tanda Kerusakan CVT, Kenali Sebelum Terlambat!

Tarikan Beat FI Makin Berat dan Bunyi Aneh? Jangan Panik, Bisa Jadi Kampas Ganda Minta Diganti!

Motor Beat Tiba-tiba Kasar Suaranya? Bisa Jadi Bearing CVT Pecah, Segera Ganti Sebelum Nyesel!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!
