Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Busi Panas dan Dingin yang Wajib Diketahui
100kpj – Pernahkah SObat KPJ bertanya-tanya mengapa ada berbagai jenis busi untuk motor?
Ternyata, busi tidak hanya satu macam, lho!
Ada busi panas dan busi dingin, dan keduanya punya fungsi spesifik untuk motor yang berbeda.
Busi pada motor ternyata memiliki jenis yang berbeda, yaitu busi panas dan busi dingin.
Perbedaan ini bukan tanpa alasan, melainkan disesuaikan dengan spesifikasi mesin motor.
Cara paling mudah untuk membedakannya adalah dengan melihat kode angka pada busi.
Kode Angka Busi: Kunci Membedakan Panas dan Dingin
Biasanya, pada bodi busi tertera kode angka seperti 6, 7, 8, atau 9. Semakin tinggi angka tersebut, contohnya angka 9, menandakan bahwa busi tersebut adalah jenis busi dingin.
Busi dingin ini sangat cocok untuk motor dengan kompresi tinggi, seperti motor gede (moge) atau motor dengan spesifikasi khusus (spekan) yang cenderung menghasilkan suhu mesin yang sangat panas.
Sebaliknya, jika kode angka pada busi semakin rendah, berarti busi tersebut adalah jenis busi panas.
Busi panas ini lebih ideal untuk motor dengan kompresi rendah. Tujuannya adalah agar suhu di dalam ruang bakar tetap optimal untuk pembakaran yang sempurna.
Memahami komponen sekecil busi ternyata penting untuk menjaga performa motor tetap optimal.
Dengan mengetahui perbedaan busi panas dan dingin, Anda bisa lebih tepat dalam memilih busi yang sesuai dengan motor Sobat KPJ.*

Beda Rp4 Juta, Beda Rasa Aman? Perbedaan Yamaha NMAX ABS vs Non-ABS untuk Harian

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Motor Mio Jadi Boros dan Lemot? Ini 5 Masalah Sepele yang Sering Bikin Kamu Tertipu!

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Mesin Motor Injeksi Ngadat? Kenali Tanda Injektor Mampet dan Solusinya!

Motor Masih Bau Dealer? Jangan Dulu Digebet, Ada Cara Rahasia Bikin Mesin Awet Bertahun-tahun!

Cara Ampuh Mengatasi Motor Mati Mendadak Karena Kiprok dan CDI KW, Simak Tips Lengkapnya!

Terungkap! Cara Ampuh Kembalikan Akselerasi Motor Matic seperti Baru dengan Ganti Sparepart CVT Ini

Tutorial Ganti Oli Motor Beat, Langkah Simpel untuk Jaga Performa Mesin Tetap Maksimal

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
