Jangan Sampai Salah! Ini Arti Kode Rahasia di Piringan Cakram Motormu
100kpj – Tahukah Sobat KPJ, pada piringan cakram motor terdapat kode rahasia yang menjadi patokan penting?
Kode pada piringan cakram ini seringkali diabaikan, bahkan oleh sebagian mekanik. Mari kita bongkar arti kode tersebut agar Anda tidak mudah dikelabui.
Seringkali kita mendapati anjuran tak terduga saat melakukan servis ringan di bengkel, seperti penggantian piringan cakram dengan alasan sudah tipis.
Padahal, pada piringan cakram motor tertera sebuah kode, contohnya "-th3 mm" atau "4 mm".
Kode ini bukanlah ukuran ketebalan asli piringan, melainkan batas minimum ketebalan aman piringan tersebut untuk digunakan.
Artinya, jika ketebalan piringan cakram motor Anda saat ini masih berada di atas angka yang tertera pada kode tersebut, maka piringan cakram Anda sebenarnya masih aman dan layak digunakan untuk beberapa ribu kilometer ke depan.

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern
