Baut Gardan Motor Dol dan Sering Rembes? Ini Cara Ajaib Bikin Motor Kamu Aman Lagi!
100kpj – Buat kamu pengguna motor matik, pasti sudah akrab dengan masalah gardan yang sering rembes oli.
Masalah ini sering muncul saat baut gardan drat pada bagian gardan bawah mengalami dol.
Akibatnya, oli mudah keluar dan menyebabkan area bawah motor jadi basah.
Jika dibiarkan, hal ini bisa mengganggu performa motor dan menyebabkan kerusakan lebih serius.
Rembesan oli gardan biasanya terjadi karena baut tidak lagi dapat dikencangkan sempurna.
Ini menandakan drat sudah aus atau rusak. Tapi tenang, kondisi ini masih bisa diatasi dengan trik sederhana.
Kamu tidak perlu langsung ke bengkel, karena ada cara praktis yang bisa kamu lakukan sendiri di rumah.
Yuk, simak langkah-langkahnya berikut ini!
Bahan yang Dibutuhkan:
- Lem tribon (lem perpak)
- Seal tape (siltip)
- Karbu cleaner
- Kain lap bersih
Langkah-langkah Mengatasi Baut Drat Gardan Dol:
1. Bersihkan area gardan
- Semprot bagian baut yang dol dengan karbu cleaner.
- Lap hingga benar-benar kering agar lem menempel maksimal.
2. Oleskan lem tribon
- Aplikasikan lem tribon ke bagian ulir baut yang dol.
- Lem ini akan membantu menutup rongga kecil di drat.
3. Tambahkan seal tape
- Lilitkan seal tape secukupnya pada baut.
- Fungsinya sebagai tambahan perekat agar tidak mudah rembes.
4. Oleskan lem lagi
- Beri lapisan lem tribon lagi setelah seal tape terpasang.
- Pastikan merata agar makin kuat menahan oli.
5. Diamkan selama 5-10 menit
- Tunggu lem mengering agar menempel sempurna sebelum baut dipasang.
6. Pasang kembali baut
- Kencangkan dengan tekanan sedang saja.
- Jangan terlalu kencang agar drat tidak makin rusak.
Solusi ini cocok untuk baut gardan yang masih bisa diputar, alias belum benar-benar parah kerusakannya.
Yang penting baut bisa rapat agar oli tidak merembes keluar.
Ingat, jangan gunakan lem besi karena akan membuat baut sulit dibuka di kemudian hari.
Lem tribon jauh lebih aman dan fleksibel untuk perawatan harian. Selamat mencoba!

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Tangki Motor Bocor Tak Perlu Ganti Baru, Coba Trik Lem G dan Lem Besi yang Super Ampuh Ini!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Standar Tengah Motor Beat Patah? Ini Rahasia Perbaikan Cepat Pakai Alat Sederhana yang Wajib Kamu Co

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Rahasia Isi Oli Shock Pakai Takaran Ketinggian, Ini Trik Cerdiknya!

Waspada! Ini 5 Tanda Bos Klep Honda Vario 125 Aus yang Bikin Mesin Berisik dan Lemah

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
