Batas Aman Roller Racing Scoopy 2021, Upgrade Maksimal Tanpa Efek Gerung!
100kpj – Halo Sobat KPJ! Meng-upgrade roller racing pada Honda Scoopy 2021 memang bisa meningkatkan performa, tapi kalau tidak sesuai batas aman, justru bisa menimbulkan efek gerung yang mengganggu.
Efek ini biasanya muncul karena roller terlalu ringan atau tidak seimbang, sehingga putaran CVT menjadi tidak stabil.
Dengan mengetahui batas maksimal yang tepat (baik dari segi bobot maupun ukuran) pengguna bisa mendapatkan tarikan yang lebih responsif tanpa mengorbankan kenyamanan dan keawetan komponen mesin.
Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 14 Mei 2025, terdapat masalah tenaga yang kurang pada Honda Scoopy 2021. Ketika digas itu nahan, tidak langsung lari.
Namun, hampir semua Scoopy memiliki keluhan yang serupa, jadi bisa dikatakan wajar.
Solusinya yakni harus upgrade CVT dengan modif roller. Roller lebih ringan 1 gram dari standarnya, berdampak pada konsumsi BBM yang lebih irit.
Langka pertama, buka cover CVT. Terlihat kondisi roller masih standar bawaannya.
Diambil 3 roller yang standarnya berbobot 15 gram, diseling dengan roller spin 12 gram. Seling juga posisinya.
Jadi hitungannya, rata-rata setiap roller memiliki bobot 13,5 gram.
Selagi roller ditutup, pastikan juga pistonnya masih kencang. Jika piston sudah terlalu kendur, bisa diganjal setiap sisinya (3 sisi) dengan plat di sela-selanya.
Tutup puli depan (tempat roller dan rumah roller) dengan torsi 60 Nm.
Untuk roller full 12 gram, menyebabkan motor tidak nyaman karena torsi terlalu besar, terlebih lagi kecepatannya sulit naik.
Sementara dengan roller 13,5 gram, membuat V-belt di rumah roller sulit naik.
Tandanya, torsi terkumpul dan kecepatan berkurang, hasilnya tenaganya naik.
Kemudian, tutup cover CVT.
Test drive di jalanan, terasa tenaga tidak melorot ketika gas ditarik spontan.
Sebaiknya, mengatasi tenaga yang kurang itu dengan silang roller yang berbeda ukuran, misalnya 12 gram dan 15 gram.
Jangan hanya full 12 gram, dampaknya akan gerung pada tarikan gas. Karena tenaganya tertahan oleh torsi dan roller yang terlalu ringan.
Demikian upgrade batas aman roller racing Scoopy 2021. Selamat mencoba, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern
