Mengenal Perbedaan Karakter Roller, Per CVT, dan Kampas Ganda di Motor Matic
Rabu, 14 Mei 2025 | 09:20 WIB
Setiap motor matic memiliki perbandingan karakteristik antara roller dan per CVT yang berbeda-beda.
Misalnya, Vario 125 lebih efektif ditingkatkan akselerasinya dengan mengubah per CVT.
Sedangkan pada Beat 2020, hasil terbaik justru didapat dari pengurangan berat roller untuk meningkatkan respons tenaga.
Torsi pengencangan dalam Nm:
Baut hex 8/5 mm= 5,2
Baut hex 10/6 mm = 10
Baut hex 12/8 mm = 22
Berita Terkait

Tips & Trik
22 Mei 2025
Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Tips & Trik
22 Mei 2025
Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Tips & Trik
22 Mei 2025
Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Tips & Trik
22 Mei 2025
Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Tips & Trik
22 Mei 2025
Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Pilih Mana? Aki Kering atau Basah untuk Motor Harian Anda! Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Tips & Trik
22 Mei 2025
Wajib Tahu! Kena Banjir, Busi Motor Cukup Dicuci atau Harus Ganti Baru? Begini Cara Atasinya!
Terpopuler

Tips & Trik
22 Mei 2025
Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Tips & Trik
22 Mei 2025
Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Tips & Trik
22 Mei 2025
Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Tips & Trik
22 Mei 2025