3 Komponen CVT yang Harus Dijaga Agar Performa Motor Matic Makin Gacor
100kpj – CVT atau Continuously Variable Transmission merupakan salah satu komponen yang penting bagi motor matic.
Pasalnya, komponen pada CVT ini akan sangat berpengaruh bagi performa motor seperti drive belt, driven pulley, dan oputer comp clutch.
Komponen inilah yang nantinya akan mendukung satu sama lain sehingga performa motor akan semakin gesit sat digunakan.
Adapun cara perawatan komponen CVT
1. Roller Weight
Gerakan roller gaya sentrifugal saat mesin berputar akan membuat mekanisme CVT bekerja.
Namun, jika bentuk roller sudah mulai penyok maka roller perlu diganti. Selain itu, suara bising pada bagian dala CVT juga bisa ditandai bahwa roller sudah weight sudah rusak.
2. Kampas Kopling Matik
Kampas kopling matic perlu perawatan dan perhatian lebih. Jika mesin motor berada di bawah 150 cc maka pemeriksaannya setiap 8.000 kilometer, sedangkan untuk kapasitas 150cc keatas perlu dilakukan pemeriksaan 12.000 kilometer.
3. Drive Belt
Drive Belt bekerja untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang sehingga kinerjanya optimal.
Untuk kerja yang lebih optimal perlu dilakukan pemeriksaan setiap 8.000 kilometer dan menggantinya sesuai dengan jadwal rutin perawatan.

Terbongkar! Trik Pasang Knalpot Motor Matic Anti Bocor: Jangan Salah Urutan!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Bahaya Tersembunyi, Bolehkah Oli Diesel untuk Motor Matic? Tren Otomotif yang Perlu Diwaspadai!

Rem Motor Vario 125 Kurang Pakem? Ikuti Tutorial Simpel Ini Biar Rem Kembali Mantap Pakem!

Rem Belakang Motor Matic Nggak Pakem? Coba Cek Handle Rem, Bukan Cuma Kampasnya Aja!

Mangkok Kopling Dilubangi, Benarkah Hilangkan Geredek atau Justru Bahaya? Ini Faktanya

Awas! Kenali Tanda Awal CVT Motor Matic Rusak Sebelum Parah dan Bikin Servis Besar!

Motor Beat Tiba-Tiba Mati di Jalan? Ini Penyebab Paling Umum yang Sering Dianggap Sepele Banget!

Terungkap! Ini 3 Motor Matic Irit yang Ternyata Boros Bensin di Jalanan Indonesia!

Motor Matic Mendadak Lemot? Awas, V-Belt Bisa Jadi Biang Keroknya, Coba Cek Keseluruhan!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
