Motor Matik Bunyi Ngorok saat Jalan? Bisa Jadi Tandanya Rasio Gardan Kamu Sudah Minta Diganti!
100kpj – Motor matik jadi pilihan banyak orang karena praktis dan nyaman.
Namun, di balik kenyamanan itu, perawatan tetap penting, terutama pada bagian transmisi gardan.
Salah satu komponen vital yang sering terabaikan adalah rasio gardan motor matic.
Jika terdengar suara kasar atau ngorok saat motor berjalan, bisa jadi itu tanda rasio gardan dan bearing sudah aus.
Kerusakan pada rasio gardan bisa membuat performa motor menurun drastis.
Bila tidak segera diganti, bisa berimbas ke kerusakan komponen lain.
Oleh karena itu, mengganti rasio satu set motor matic secara berkala sangat disarankan, apalagi jika suara kasar mulai terdengar dari area gardan.
Penggantian pun tidak boleh setengah-setengah.
Bearing dan rasio gardan sebaiknya diganti satu paket agar hasilnya maksimal dan awet.
Berikut langkah-langkah mengganti rasio dan bearing gardan motor matik:
1. Siapkan perlengkapan lengkap:
- Rasio satu set
- Bearing: 6204, 6201, 6301, 6302
- Tracker (bisa modif sendiri)
- Oli, kain lap, karbu cleaner
- Perantara kayu (untuk ketuk bearing)
2. Bongkar gardan motor lalu lepaskan semua gear dan bearing yang aus dengan hati-hati.
3. Gunakan tracker buatan sendiri untuk menarik bearing dari dudukannya agar tidak merusak rumah bearing.
4. Bersihkan area gardan dengan karbu cleaner atau air sabun, lalu keringkan sebelum pasang komponen baru.
5. Bakar ringan bearing sebelum pasang agar proses pemasangan lebih mudah karena bahan bearing akan memuai sedikit.
6. Gunakan perantara kayu saat mengetuk bearing agar tidak lecet atau rusak saat dipasang ke gardan.
7. Pasang kembali rasio dan bearing baru satu set sesuai urutan dan pastikan semua presisi.
Pastikan hanya menggunakan bearing asli atau bermerek bagus.
Kualitas bearing sangat menentukan umur komponen ini karena rasio gardan motor matic bukan barang yang sering diganti.
Dengan perawatan dan penggantian yang tepat, performa motor matik akan kembali halus dan nyaman dikendarai.
Jangan tunggu hingga kerusakan parah, karena penggantian dini bisa menghemat biaya besar di kemudian hari.

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Waspada! Ini 5 Tanda Bos Klep Honda Vario 125 Aus yang Bikin Mesin Berisik dan Lemah

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Shockbreaker Motor Anti Jedug! Ini Cara Ganti Seal dan Setting Shock Biar Empuk Maksimal!

Waspada! Ban Depan Motor Goyang Saat Ngerem? Kenali Tanda Bearing Aus dan Bahayanya!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
