Baru Dipakai 4 Bulan, Rangka Vario 125 Ini Udah Ngarat Parah! Pabrikan Harus Tahu Ini!

100kpj – Skutik Vario 125 keluaran baru kembali jadi sorotan publik. 

Kali ini, bukan karena performa mesinnya, tapi karena masalah serius pada rangkanya. 

Vario 125 yang dikenal irit dan stylish ternyata menyimpan potensi masalah pada bagian kerangka, meski usia pakai masih tergolong baru.

Fenomena ini mencuat setelah banyak pengguna melaporkan kerangka Vario 125 mudah berkarat. 

Bahkan unit yang baru digunakan empat bulan saja sudah menunjukkan tanda-tanda korosi. 

Masalah ini muncul di berbagai titik, mulai dari bagian bawah rangka, sambungan las-lasan, hingga bagian atas yang tertutup bodi. 

Banyak yang penasaran, apakah ini cacat produksi atau kelalaian finishing?

Berdasarkan pengamatan langsung, karat ditemukan di beberapa titik yang seharusnya kuat dan tahan lama. 

Ini cukup mengejutkan, mengingat rangka motor seharusnya mampu bertahan bertahun-tahun.

Salah satu penyebabnya diduga karena proses finishing dari vendor tidak melalui tahapan pengecatan antikarat seperti epoxy (dipoxi). 

Padahal, fungsi epoxy sangat penting untuk melindungi rangka dari korosi sejak awal. 

Tanpa lapisan pelindung ini, cat akan mudah mengelupas dan logam langsung terpapar udara lembap.

Berikut langkah mengecek kondisi rangka motor:

1. Buka bodi motor bagian bawah.

Fokus pada sambungan las-lasan dan area dekat ECU.

2. Periksa bagian bawah rangka.

Area ini sering menyimpan karat tersembunyi.

3. Amati permukaan logam.

Jika terlihat bintik oranye atau logam terlihat tanpa cat, itu tanda karat.

4. Sentuh permukaan dengan tangan.

Bila terasa kasar atau berdebu coklat, segera lakukan pembersihan.

5. Gunakan senter untuk cek bagian tersembunyi.

Karat sering tersembunyi di sudut gelap.

Material rangka Vario 125 sebenarnya tebal dan memenuhi standar SNI. 

Namun karena tidak dilapisi epoxy, permukaan logam rentan karat. Ini membuat kualitas keseluruhan jadi menurun.

Kasus ini jadi pengingat pentingnya kontrol kualitas dalam dunia otomotif. 

Rangka adalah tempat nomor seri disematkan, dan harusnya jadi bagian paling kuat dari kendaraan.