Motor Tua Boros Piston Bikin Hedon? Bongkar Komponen Ini, Dijamin Selesai!
Biasanya, masalah piston boros disebabkan oleh sitem pelumas yang tidak maksimal, apalagi di motor tua.
Biasanya, kotoran tersebut akan menumpuk pada bagian kanan mesin, tepatnya di area kampas ganda.
Kotoran tersebut diduga berasal dari gesekan kampas ganda dan kampas kopling, yang kemudian bercampur dengan kerak oli.
Penumpukan kotoran tersebut bisa menyebabkan penyumbatan jalur pelumas yang menuju kruk as dan piston.
Oleh karena itu, disarankan bagi pengguna motor lawas, terutama saat melakukan penggantian piston, adalah untuk sekalian membongkar bagian kanan mesin.
Pembersihan area tampungan oli di sekitar kampas ganda sangat krusial untuk memastikan jalur pelumasan tetap lancar dan piston menjadi lebih awet.
Berbeda dengan beberapa model keluaran baru seperti Revo Absolute dan Supra 125 yang sudah dilengkapi dengan lubang jet khusus untuk menyemprotkan oli ke piston.

Mesin Motor Injeksi Ngadat? Kenali Tanda Injektor Mampet dan Solusinya!

Cara Rahasia Mengatasi Rem Cakram Seret, Auto Lancar Lagi!

Kenapa Kipas Jadi Jantung Pendinginan Motor Bebek 2 Tak? Ini Alasannya!

Motor Matic Injeksi Terasa Boros BBM? Ini Dia Penyebab Tak Terduganya!

Panjang Pendek Stang Seher Bisa Dongkrak Performa Mesin? Wajib Tahu, Ternyata Ini Faktanya!

Mesin Vega ZR Ngebul dan Kasar? Bongkar Rahasia Memperbaikinya di Sini!

Vario 125 Loyo di Tanjakan? Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesin Biar Lebih Bertenaga!

Tips Mudah Atasi Motor Boros Busi dan BBM, Auto Irit dan Hemat Sob!

Jangan Salah Langkah! Lebih Baik Ganti Selang Rem atau Master Rem Duluan? Ini Alasannya!

Deretan Pejabat Negara yang Doyan Motor Vespa Tua

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
