Cara Gampang Atasi Bocor Oli Blok CVT Motor Beat, Hemat Servis dan Mesin Makin Awet!
100kpj – Motor Beat yang mengalami kebocoran oli di blok CVT memang kerap menjadi masalah yang mengganggu para pengguna motor ini.
Oli rembes keluar bisa berasal dari seal as kruk atau seal as puli yang sudah aus dan perlu diganti agar mesin tetap optimal.
Kondisi seperti ini wajib diketahui pemilik motor agar bisa melakukan perbaikan sendiri dengan tepat dan hemat.
Memahami cara membuka blok CVT dan mengganti seal yang bocor sangat penting bagi pemilik Beat yang ingin menghemat biaya servis.
Selain itu, proses ini juga dapat memperpanjang usia mesin dan mencegah kerusakan lebih parah akibat oli yang terus menetes.
Dengan alat sederhana seperti kunci T8 dan tang lancip, kamu sudah bisa mulai memperbaiki sendiri masalah rembes oli ini.
Berikut tutorial singkat cara mengatasi bocor oli di blok CVT motor Beat:
1. Buka blok CVT menggunakan kunci T8, putar baut melingkar secara perlahan sampai terbuka semua.
2. Lepaskan blok CVT dengan hati-hati agar tidak merusak bagian dalam.
3. Cek seal as kruk dan seal as puli, jika keduanya bocor maka harus diganti.
4. Gunakan tang lancip untuk melepas sepi pada as, agar seal lama bisa dicopot.
5. Congkel seal lama dengan obeng secara perlahan, jangan sampai lecet as karena berbahaya.
6. Bersihkan area pemasangan seal dengan lap agar tidak ada kotoran yang mengganggu.
7. Pasang seal baru dengan menekan perlahan hingga pas dan rata.
8. Pasang kembali blok CVT dan kencangkan baut menggunakan kunci T8.
9. Jangan lupa beri pelumas atau gris pada bagian yang perlu agar suara mesin tetap halus.
Penting untuk memastikan seal yang dipasang benar-benar rapat agar oli tidak kembali bocor.
Jika oli terus berkurang, sirkulasi mesin jadi terganggu dan berpotensi merusak seher motor. Jadi, jangan remehkan rembes oli ini.
Dengan sedikit keberanian dan alat yang tepat, kamu bisa belajar membongkar motor sendiri tanpa takut salah.
Perbaikan mandiri tidak hanya menghemat biaya tetapi juga menambah keterampilan.
Mulailah dari motor sendiri sebelum mencoba pada motor orang lain.
Jangan lupa, selalu gunakan kunci yang sesuai dan hati-hati agar tidak merusak komponen.
Setelah selesai, pastikan semua bagian terpasang dengan baik dan motor siap digunakan kembali tanpa bocor oli.
Selamat mencoba dan semoga motor Beat kamu kembali prima!

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

Tangki Motor Bocor Tak Perlu Ganti Baru, Coba Trik Lem G dan Lem Besi yang Super Ampuh Ini!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Bongkar Rahasia Kode 12 Motor Aerox: Begini Cara Kilat Bersihkan Kabel Supaya Starter Langsung Nyala

Standar Tengah Motor Beat Patah? Ini Rahasia Perbaikan Cepat Pakai Alat Sederhana yang Wajib Kamu Co

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!

Bikin Jok Motor Anti Berisik! Trik Karet Ban Bekas Ini Dijamin Ampuh Meski Dipakai Harian

Motor Beat Kamu Berdengung Saat Ngebut? Ini Penyebabnya dan Cara Ampuh Biar Suaranya Hilang!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
