Jangan Salah Pilih! Ini Beda Penting Oli Motor Manual dan Matic Biar Awet!
100kpj – Seringkali disepelekan, pemilihan oli yang tepat sesuai jenis motor ternyata punya dampak besar.
Mari kita bahas perbedaan mendasar antara oli motor manual dan matic agar Anda tidak salah pilih!
Oli Motor Manual: Butuh "Gigitan" Lebih Kuat
Ternyata, perbedaan utama terletak pada sistem transmisinya. Motor manual menggunakan kopling basah yang membutuhkan gesekan tinggi agar perpindahan gigi terasa mulus dan lancar.
Oleh karena itu, oli untuk motor manual memiliki spesifikasi khusus yang disebut Jaso MA atau MA2.
Spesifikasi ini memastikan oli memberikan friksi yang cukup pada kampas kopling.
Oli Motor Matic: Lebih Mengutamakan Kelancaran
Berbeda dengan motor manual, motor matic menggunakan Continuously Variable Transmission (CVT) yang tidak memerlukan gesekan kopling seperti pada motor manual.
Karena itu, oli untuk motor matic memiliki spesifikasi Jaso MB yang memiliki tingkat friksi lebih rendah.
Tujuannya adalah untuk meminimalkan gesekan internal pada CVT sehingga kinerja mesin tetap optimal.
Efek Fatal Salah Pilih Oli
Lantas, apa jadinya jika motor matic diisi dengan oli motor manual? Akibatnya bisa sangat merugikan!
Penggunaan oli dengan spesifikasi Jaso MA atau MA2 pada motor matic dapat membuat kinerja mesin menjadi berat, konsumsi bahan bakar lebih boros, bahkan mesin bisa menjadi lebih cepat panas.
Hal ini tentu bisa memperpendek usia pakai mesin motor matic Anda.
Kunci Awet: Cek Spesifikasi Oli!
Pesan penting untuk semua pemilik motor, baik manual maupun matic, adalah selalu periksa spesifikasi oli yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Pastikan Anda menggunakan oli yang sesuai dengan jenis motor Anda.
Dengan pemilihan oli yang tepat, motor kesayangan Anda akan lebih awet, performanya terjaga, dan Anda pun akan lebih nyaman dalam berkendara.
Perbedaan antara oli motor manual dan matic bukan sekadar masalah merek, tetapi menyangkut spesifikasi teknis yang sangat penting untuk kinerja dan keawetan mesin. Jangan sampai salah pilih!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Shock Belakang Terasa Keras? Ini Dia Pemeriksaan dan Solusi Sederhananya

Awas! Kenali Tanda Awal CVT Motor Matic Rusak Sebelum Parah dan Bikin Servis Besar!

Motor Beat Tiba-Tiba Mati di Jalan? Ini Penyebab Paling Umum yang Sering Dianggap Sepele Banget!

Motor Matic Mendadak Lemot? Awas, V-Belt Bisa Jadi Biang Keroknya, Coba Cek Keseluruhan!

Motor Matic Bergetar di Kecepatan 40-60 Km/Jam? Jangan Salah, Bukan CVT-nya!

Ada Getaran di Motor? Cek Komponen CVT, Ternyata Mur CVT Ini Penyebabnya!

Solusi Ampuh Atasi Akselerasi Lemah Vario 125, Cek Komponen Ini!

Beberapa Bunyi dari Tanda Kerusakan CVT, Kenali Sebelum Terlambat!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
