Kenali Tanda-tanda Komstir Rusak, Masih Bisa Disetel atau Harus Diganti?
100kpj – Halo Sobat KPJ. Komstir merupakan komponen penting pada bagian kemudi motor yang berperan menjaga kestabilan saat berkendara.
Ketika komstir mulai bermasalah, gejala seperti bunyi atau rasa goyang bisa langsung terasa.
Bunyi pada komstir sering kali dianggap sepele, padahal bisa menjadi tanda awal keausan.
Rasa tidak nyaman saat belok juga bisa menandakan adanya kerusakan pada komstir.
Dalam artikel ini, kita akan membahas bagaimana mengenali tanda-tanda kerusakan komstir serta menentukan apakah komstir masih bisa disetel atau harus segera diganti.
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 16 Mei 2025, kondisi komstir bisa dijadikan indikator apakah komponen ini masih bisa disetel atau tidak.
Umumnya, ada dua keluhan yang dirasakan jika ada masalah pada komstir: munculnya bunyi atau rasa goyang (gleyor) saat berkendara.
Keluhan beberapa bunyi pada komstir dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Jika terdengar bunyi dan komstir terasa longgar, besar kemungkinan masih bisa dilakukan penyetelan.
2. Jika muncul bunyi disertai rasa seperti tersendat (gregel) di posisi tengah, kemungkinannya sekitar 50:50—masih bisa disetel atau justru sudah perlu diganti.
3. Jika bunyi disertai rasa tersendat di posisi tengah dan juga saat belok ke kanan dan kiri, itu menandakan keausan parah dan biasanya sudah tidak bisa disetel lagi.
Rasa gregel atau jeglukan adalah tanda bahwa bantalan komstir sudah aus karena bola-bola baja (gotri) di dalamnya menekan permukaan.
Dalam kondisi ini, penyetelan biasanya sulit dilakukan, kecuali jika tidak ada bunyi sama sekali.
Dalam kondisi tanpa bunyi, bisa diperhatikan beberapa kemungkinan berikut:
1. Tidak ada bunyi dan setang terasa kencang saat dibelokkan ke kanan dan kiri, kemungkinan besar komstir masih bisa disetel karena belum ada tanda keausan.
2. Tidak ada bunyi tapi terasa gregel di tengah, masih mungkin bisa dikendurkan sedikit. Namun, bisa saja tetap akan muncul bunyi meskipun rasa gregelnya hilang.
3. Tidak ada bunyi namun terasa gregel di beberapa posisi, kemungkinan besar menandakan adanya keausan atau kerusakan merata pada bantalan akibat gotri.
Demikian ulasan mengenai komstir motor yang perlu diganti ataupun hanya sekadar disetel. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern
