Tombol Idling Stop System (ISS) Motor, Benarkah Hemat BBM atau Justru Berbahaya? Ini Faktanya!
100kpj – Fitur Idling Stop System (ISS) kini semakin banyak ditemui pada sepeda motor modern.
Sistem ini secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti sejenak, dengan klaim dapat menghemat bahan bakar.
Namun, muncul pertanyaan, seberapa efektifkah fitur ini dan apakah ada potensi bahaya yang mengintai?
Idling Stop System (ISS) adalah sebuah fitur pintar yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar pada sepeda motor.
Cara kerjanya cukup sederhana: ketika motor berhenti dalam kondisi diam, misalnya saat lampu merah atau terjebak kemacetan, sistem ini akan secara otomatis mematikan mesin setelah beberapa detik.
Untuk menghidupkannya kembali, pengendara hanya perlu memutar tuas gas.
Tujuan Utama: Penghematan Bahan Bakar
Produsen sepeda motor umumnya menyematkan fitur ISS dengan tujuan utama untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Dengan mematikan mesin saat tidak diperlukan, diharapkan penggunaan bensin menjadi lebih efisien, terutama dalam kondisi lalu lintas perkotaan yang seringkali padat danStop-and-go.
Potensi Bahaya yang Mengintai
Meskipun bertujuan baik, fitur ISS juga menyimpan potensi bahaya yang perlu dipertimbangkan.
Ketika ISS aktif dan mesin dalam keadaan mati, pengendara, terutama yang belum terbiasa, bisa saja lupa bahwa mesin sebenarnya masih dalam kondisi "siap dihidupkan".
Risiko Tak Sengaja Memutar Gas
Situasi berbahaya dapat terjadi, terutama jika anak-anak duduk di bagian depan motor.
Dalam kondisi mesin mati karena ISS aktif, anak-anak secara tidak sengaja dapat meraih dan memutar tuas gas.
Hal ini tentu dapat menyebabkan motor bergerak tiba-tiba dan berpotensi menimbulkan kecelakaan yang tidak diinginkan.
Kehati-hatian dan pemahaman yang baik tentang cara kerja ISS menjadi kunci untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.*

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

Terbongkar! Trik Pasang Knalpot Motor Matic Anti Bocor: Jangan Salah Urutan!

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Jangan Kaget! Ini Fakta di Balik Efektivitas Alarm Motor Bawaan Anda

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
