Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!
Kalau puli depan aus, tenaga motor akan menurun pada RPM rendah hingga menengah, tetapi tetap normal pada putaran tinggi.
Meski begitu, kecepatan maksimal (top speed) akan berkurang karena tenaga mesin sudah mencapai batas maksimal dan nggak bisa diubah menjadi peningkatan kecepatan.
Pada CVT Vario 125 generasi lama (diameter 102 mm, yang termasuk paling kecil dibandingkan motor lain), diperlukan upgrade minimal dengan penambahan ganjel dan roller 18 gram.
Tapi, roller seberat itu bisa terlalu berat untuk tarikan awal.
Alternatifnya, bisa dicoba kombinasi silang dengan roller 15 gram dari Vario 150.
Perlu diingat, meski spesifikasi motor sama, hasil modifikasi bisa berbeda, jadi sebaiknya dicoba terlebih dahulu.
Demikian, semoga membantu untuk Sobat KPJ ^^

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Rem Motor Vario 125 Kurang Pakem? Ikuti Tutorial Simpel Ini Biar Rem Kembali Mantap Pakem!

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Cari Tahu! Stang Motor Bunyi "Cetuk" Waktu Ngerem? Mungkin Ini Masalahnya

Cara Mengatasi Rantai Motor Berisik, Buang Mata Rantai Rusak!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Waduh! Ini Rentetan Penyebab Stang Berat Pada Honda Scoopy

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
