Buka Laher CVT Motor Pakai Cara Ini, Hemat Biaya dan Gak Perlu Bakar-Bakar Lilin Lagi!
100kpj – Laher CVT merupakan komponen penting dalam sistem transmisi motor matic.
Fungsinya menjaga kelancaran perputaran komponen dalam CVT.
Bila aus, laher bisa menyebabkan suara kasar hingga performa motor menurun drastis.
Namun, proses pelepasannya tak bisa sembarangan. Laher sering kali ditanam kuat pada rumah CVT, sehingga perlu teknik khusus.
Biasanya, bengkel memakai alat khusus bernama tracker.
Tapi tenang, kini kamu bisa membuatnya sendiri dari bahan-bahan yang mudah dicari!
Tutorial ini memberikan solusi praktis bagi kamu yang ingin melepas laher CVT sendiri di rumah tanpa harus membongkar pakai pukulan keras atau membakar lilin yang berisiko.
Alat dan bahan yang dibutuhkan:
• Tracker buatan sendiri
Tracker dibuat dari baut 14 kasar yang dimodifikasi.
• Gear bekas
Digunakan sebagai penahan bawah agar laher bisa terdorong naik.
• Bearing bekas
Berfungsi sebagai ganjalan tambahan saat menumpuk ruang dorong.
• Potongan besi atau mur
Untuk mengganjal dan menahan posisi tracker saat bekerja.
• Obeng kecil
Digunakan untuk menahan agar alat tidak ikut berputar.
Langkah-langkah melepas laher CVT motor:
1. Buka terlebih dahulu bak CVT motor sampai terlihat posisi laher.
2. Lepas sepi yang menahan laher menggunakan tang lancip.
3. Pasang tracker buatan sendiri ke bagian tengah laher.
4. Ganjal sisi bawah dengan gear dan bearing bekas hingga rata.
5. Masukkan potongan besi atau mur untuk menjaga kestabilan alat.
6. Putar baut tracker perlahan sambil ditahan dengan obeng kecil.
7. Tracker akan menarik laher naik tanpa harus dipukul atau dibakar.
Metode ini cocok untuk kamu yang suka otak-atik motor atau sedang belajar mekanik.
Hasilnya lebih aman untuk komponen dibanding cara konvensional.
Dengan teknik ini, laher bisa lepas sempurna tanpa merusak blok CVT.
Tracker modifikasi ini bisa jadi alternatif alat bengkel yang hemat dan fungsional.

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Bikin Iri! Begini Cara Ganti Speedometer Honda Tiger Pakai Godzilla Biar Tampil Gahar dan Modern

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Bocor Ban Tubeless? Pakai Lem G Ini Biar Cepat Kering dan Ban Langsung Siap Jalan Lagi!

Tangki Motor Bocor Tak Perlu Ganti Baru, Coba Trik Lem G dan Lem Besi yang Super Ampuh Ini!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Motor Mio Jadi Boros dan Lemot? Ini 5 Masalah Sepele yang Sering Bikin Kamu Tertipu!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
