Jangan Cuma Diservis, Ini Cara Tepat Rawat Roller CVT Supaya Awet
100kpj – Sobat KPJ, pentingnya perawatan pada sistem CVT (Continuously Variable Transmission), khususnya pada bagian roller dan rumah roller agar komponen tersebut awet dan berfungsi dengan baik.
Dikutip 100KPJ dari Channel Youtube @rumputteki, terdapat beberapa tips untuk merawat roller CVT.
Poin utama yang ditekankan adalah pembersihan CVT secara rutin dan pengencangan yang tepat sesuai momen baut agar perawatan dan pembongkaran menjadi mudah namun tetap kokoh.
Pengencangan yang terlalu kencang dapat merusak paking, baut, atau bodi CVT, sementara terlalu longgar membuat komponen mudah bergeser atau rusak.
Perawatan CVT ini meliputi membersihkan roller dan rumah roller dari debu dan kotoran menggunakan tisu atau bensin dengan catatan harus dikeringkan dengan sempurna.
Selain itu, pelumasan menjadi hal penting untuk menjaga agar bagian dalam rumah roller CVT tetap licin dan tidak cepat aus.
Pelumasan CVT ini tidak perlu sering dilakukan, cukup satu kali dalam perawatan rutin, namun harus dilakukan dengan benar.
Adapun pengencangan baut depan dan belakang bagian CVT jangan terlalu kencang agar tidak merusak komponen atau membuat perawatan menjadi sulit.
Terakhir, stabilitas dan kelancaran roda-roda roller CVT harus diperhatikan agar motor tetap berjalan dengan optimal.
Triknya, roller CVT dibalik bolak-balik selama perawatan untuk meratakan keausan dan memperpanjang masa pakainya. Ini dapat diterapkan agar komponen tetap optimal tanpa harus langsung diganti.
Dengan perawatan yang tepat, usia komponen CVT terutama roller dapat diperpanjang dan performa motor terjaga.
Demikian tips merawat roller CVT motor Anda. Semoga bermanfaat, Sobat KPJ.*

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Rem Belakang Motor Matic Nggak Pakem? Coba Cek Handle Rem, Bukan Cuma Kampasnya Aja!

Awas! Kenali Tanda Awal CVT Motor Matic Rusak Sebelum Parah dan Bikin Servis Besar!

Motor Beat Tiba-Tiba Mati di Jalan? Ini Penyebab Paling Umum yang Sering Dianggap Sepele Banget!

Motor Matic Mendadak Lemot? Awas, V-Belt Bisa Jadi Biang Keroknya, Coba Cek Keseluruhan!

Motor Matic Bergetar di Kecepatan 40-60 Km/Jam? Jangan Salah, Bukan CVT-nya!

Ada Getaran di Motor? Cek Komponen CVT, Ternyata Mur CVT Ini Penyebabnya!

Awas! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Tarikan Berat! Wajib Bersihkan Saat Servis!

Solusi Ampuh Atasi Akselerasi Lemah Vario 125, Cek Komponen Ini!

Beberapa Bunyi dari Tanda Kerusakan CVT, Kenali Sebelum Terlambat!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern
