Kenapa RX King "Ngacir" Meski Kompresi Rendah? Bongkar Rahasia Mesin 2-Tak!
Sabtu, 17 Mei 2025 | 19:18 WIB
Dua Tingkat Kompresi pada Mesin 2-Tak
Mesin 2-tak memiliki keunikan dengan dua tahap kompresi:
- Kompresi Bawah: Terjadi di ruang crankcase setelah proses hisap. Campuran bahan bakar dan udara dikompresi di sini sebelum menuju ruang bakar.
- Kompresi Atas: Setelah campuran dari crankcase masuk ke ruang bakar melalui port di dinding silinder, kompresi kedua terjadi di ruang bakar itu sendiri. Inilah yang disebut kompresi atas.
Berita Terkait

Tips & Trik
21 Mei 2025
Awas! Ganti Oli Saat Mesin Panas Bisa Bikin Baut Selek, Ini Penjelasannya!

Tips & Trik
20 Mei 2025
Tutorial Ganti Oli Motor Beat, Langkah Simpel untuk Jaga Performa Mesin Tetap Maksimal

Tips & Trik
17 Mei 2025
Ini Efeknya Kalau Filter Udara Motor Sudah Kotor!

Tips & Trik
17 Mei 2025
Rahasia Oli Motul dengan Teknologi Ester yang Bikin Mesin Motor Tetap Stabil dan Awet Sampai 3000 Km

Tips & Trik
17 Mei 2025
Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!

Tips & Trik
17 Mei 2025
Mesin Nge-Gym? Cukup Ganti Seher, Lebih Irit Tanpa Bongkar Besar!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Motor Beat Tetiba Mati Mendadak? Ini Permasalahan dan Solusinya

Tips & Trik
16 Mei 2025
Rantai Keteng Bersuara Kasar? Kenali Jenis dan Sistem Kerjanya!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Mesin Motor Matic Anda Berisik? Waspadai Tiga Penyebab Ini!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Tips Ampuh Upgrade Roller Motor Matic: Jangan Asal Ringan Biar Gak Blong!
Terpopuler

Tips & Trik
22 Mei 2025
Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Tips & Trik
23 Mei 2025
Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Tips & Trik
23 Mei 2025
Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Tips & Trik
22 Mei 2025
Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Tips & Trik
22 Mei 2025