Jangan Salah Hitung! Ini Cara Paling Efisien Ganti Seal Shock Motor
100kpj – Sob, banyak pemilik motor yang masih mengira mengganti shock cukup dilakukan pada bagian shock yang bocor saja demi menghemat biaya.
Padahal, perbaikan shock seperti ini justru bisa membuat pengeluaran shock maintenance jadi lebih besar dalam waktu dekat.
Agar tidak salah dalam penanganan shock, penting memahami perhitungan biaya dan teknik paling efisien dalam mengganti shock.
Dihimpun 100KPJ dari Youtube @rumputteki, seal shockbreaker perlu segera diganti jika terjadi kebocoran, terutama di area yang dekat dengan sistem pengereman.
Hal ini penting karena jika oli shock terkena kampas rem, daya cengkeram rem bisa berkurang drastis dan membahayakan.
Kebocoran oli pada satu sisi shock kadang belum terlalu terasa efeknya, namun jika kedua sisi bocor sekaligus, kenyamanan berkendara akan sangat terganggu, meskipun kasus ini relatif jarang.
Oleh karena itu, sebaiknya seal shock diganti sekaligus kanan dan kiri, karena saat salah satu sudah bocor, besar kemungkinan seal sisi lainnya juga sudah mengeras dan tinggal menunggu waktu untuk ikut bocor.
Untuk biaya, harga satu buah seal shock motor bebek adalah sekitar Rp37.000, ditambah oli shock Rp26.000, dan jasa penggantian Rp60.000.
Meskipun hanya mengganti satu sisi, oli pada kedua shock tetap harus dikuras dan diganti baru, sehingga pembelian oli tetap diperlukan.
Menariknya, biaya jasa tetap Rp60.000 baik mengganti satu maupun dua seal shock sekaligus. Jika diganti sekaligus, total biaya menjadi Rp160.000, sementara jika dilakukan terpisah dalam waktu berdekatan, biayanya bisa membengkak hingga Rp246.000.
Maka, secara efisien, mengganti kedua seal shock sekaligus jauh lebih hemat dan praktis.
Demikian penjelasannya, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern
