Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!
100kpj – Motor Vario 125 dikenal karena performanya yang halus dan nyaman untuk aktivitas harian.
Namun, beberapa pengguna melaporkan suara kasar dari roda belakang, bahkan saat motor hanya didorong.
Suara tersebut sering membuat pengendara mengira kerusakan berasal dari gardan.
Padahal, bisa jadi penyebabnya bukan itu.
Jika suara kasar muncul saat motor didorong maupun digunakan, penting untuk tidak langsung menyimpulkan masalahnya.
Langkah awal yang disarankan adalah membongkar bagian CVT (Continuously Variable Transmission) untuk memastikan sumber bunyinya.
Komponen ini sangat berperan dalam perputaran roda belakang.
Berikut langkah-langkah perbaikan saat roda belakang Vario 125 terasa kasar:
1. Buka cover CVT
- Lepas penutup CVT untuk memeriksa kondisi dalamnya.
2. Putar roda secara manual
- Dengarkan apakah bunyi kasar masih muncul setelah cover dilepas.
3. Lepas mangkok kopling dan puli ganda
- Cek suara setelah komponen dilepas. Jika bunyi hilang, kemungkinan besar masalah ada di bagian puli.
4. Periksa bagian dalam puli
- Cek bearing (laher bambu) di dalam puli, biasanya jadi sumber suara kasar.
5. Bongkar laher bambu
- Getok perlahan dari sisi kanan dan kiri agar tidak merusak rumah bearing.
6. Lepaskan snap ring pengunci laher
- Gunakan tang snap ring untuk membuka pengunci agar laher bisa diganti.
7. Pasang laher baru dan periksa kembali
- Setelah terpasang, cek apakah suara kasar masih ada.
Yang harus diperhatikan :
- Alat yang dibutuhkan: obeng, tang snap ring, palu kecil
- Bagian yang diperiksa: puli ganda, laher bambu, snap ring, cover CVT
Penting untuk melakukan pengecekan bertahap dan tidak terburu-buru menyimpulkan.
Kadang suara kasar muncul bukan karena gardan rusak, tapi dari laher bambu yang aus atau terkena air.
Setelah penggantian laher dan pelumas baru, suara kasar biasanya hilang total.
Vario 125 pun kembali nyaman digunakan tanpa gangguan suara aneh.

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Motor Mio Jadi Boros dan Lemot? Ini 5 Masalah Sepele yang Sering Bikin Kamu Tertipu!

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Awas! Kenali Tanda Awal CVT Motor Matic Rusak Sebelum Parah dan Bikin Servis Besar!

Shockbreaker Motor Anti Jedug! Ini Cara Ganti Seal dan Setting Shock Biar Empuk Maksimal!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
