Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!
100kpj – Seher motor yang macet akibat oli habis adalah masalah umum yang sering ditemui oleh para pengguna motor.
Kondisi ini membuat kinerja seher atau panser tersendat bahkan susah dibuka.
Biasanya, macetnya seher disebabkan oleh kurang teraturnya penggantian oli, sehingga oli tidak melumasi dengan baik.
Mengatasi masalah ini memerlukan alat khusus agar proses pelepasan seher yang macet menjadi lebih mudah dan efisien.
Pembuatan alat untuk membuka seher yang macet sangat membantu karena alat ini bisa menarik dan mendorong seher tanpa merusak komponen lain.
Alat ini dibuat dari bahan-bahan yang mudah ditemukan dan disesuaikan dengan ukuran diameter seher.
Dengan langkah-langkah yang tepat, proses pencopotan seher akan menjadi lebih cepat dan aman.
Berikut adalah cara membuat alat bantu buka seher macet yang dapat Anda ikuti dengan mudah.
1. Siapkan bahan utama berupa pipa dengan diameter yang cukup besar agar dapat menutupi seher dengan leluasa.
2. Potong pipa sesuai ukuran, pastikan panjangnya pas agar nyaman digunakan saat proses pelepasan.
3. Potong bagian sisi pipa sekitar seperempat bagian agar dudukan alat bisa rata dan lurus saat dipasang.
4. Pasang baut panjang yang akan berfungsi sebagai penggerak untuk menarik seher.
5. Tambahkan ring tebal agar alat kuat menahan tekanan saat proses membuka seher yang macet.
6. Gunakan kunci shock atau kunci T untuk memutar baut dan mengendurkan seher.
7. Setelah baut berputar dan menekan seher, panser yang macet akan mulai longgar dan mudah dilepas.
8. Jika perlu, gunakan kunci ring yang lebih panjang untuk menambah tenaga saat menarik seher.
Perlu diketahui, seher yang macet belum tentu harus diganti seluruhnya.
Asalkan komponen masih layak pakai, seher dapat diselamatkan dan digunakan kembali.
Namun, pengecekan menyeluruh tetap dianjurkan agar motor tetap aman saat digunakan.
Dengan alat bantu ini, Anda tidak perlu khawatir menghadapi masalah seher macet yang menghambat perbaikan motor.
Proses pelepasan seher menjadi lebih sederhana dan efisien.
Pastikan selalu mengganti oli secara rutin untuk mencegah masalah serupa terjadi kembali dan menjaga performa motor tetap prima.
Selamat mencoba dan semoga motor Anda selalu dalam kondisi terbaik!

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Bongkar Rahasia Kode 12 Motor Aerox: Begini Cara Kilat Bersihkan Kabel Supaya Starter Langsung Nyala

Motor Mio Jadi Boros dan Lemot? Ini 5 Masalah Sepele yang Sering Bikin Kamu Tertipu!

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Shockbreaker Motor Anti Jedug! Ini Cara Ganti Seal dan Setting Shock Biar Empuk Maksimal!

Mesin Motor Injeksi Ngadat? Kenali Tanda Injektor Mampet dan Solusinya!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
