Lampu Oli NMAX Masih Nyala Padahal Sudah Ganti? Coba Trik Ini, Nggak Perlu ke Bengkel!
100kpj – Motor Yamaha NMAX dikenal sebagai skuter premium yang nyaman untuk harian maupun touring.
Desainnya modern, performanya stabil, dan fiturnya cukup lengkap untuk kelasnya.
Salah satu rutinitas wajib bagi pemilik motor ini adalah servis rutin, termasuk mengganti oli saat odometer menyentuh 1.000 km.
Namun, ada satu hal kecil yang sering dilupakan pengguna baru: indikator oli yang berkedip setelah penggantian pertama.
Hal ini bukan masalah teknis besar, namun cukup mengganggu jika dibiarkan.
Untuk itu, kamu perlu tahu cara reset kode oli Yamaha NMAX agar lampu indikator tidak terus menyala.
Berikut langkah-langkah reset indikator oli Yamaha NMAX:
1. Nyalakan motor
- Posisikan kunci kontak ke "ON", tapi jangan hidupkan mesin.
2. Arahkan ke trip "OIL"
- Gunakan tombol di stang hingga layar menunjukkan "OIL TRIP".
3. Tekan dan tahan tombol menu
- Tahan selama beberapa detik hingga indikator berkedip cepat.
4. Tunggu hingga angka di layar kembali ke nol
- Ini menandakan proses reset berhasil dilakukan.
5. Cek ulang indikator
- Matikan motor, nyalakan kembali, dan pastikan indikator tidak berkedip.
Setelah reset, indikator oli akan kembali normal. Ini penting untuk memastikan kamu tidak keliru mengira ada masalah mesin.
Selain itu, fitur trip pada NMAX juga bisa dipakai untuk pemantauan penggantian CVT dan panbel yang biasanya muncul di kilometer 24.000.
Perlu diingat, langkah ini hanya untuk reset indikator, bukan mengganti oli.
Penggantian tetap harus dilakukan secara manual dan sesuai jadwal.
Dengan mereset indikator oli secara mandiri, kamu tidak perlu repot kembali ke bengkel hanya karena tampilan berkedip.
Ini bisa jadi solusi praktis, terutama jika dealer sedang ramai atau jadwalmu padat.
Rawat motor secara berkala dan pahami fitur-fiturnya, agar pengalaman berkendara makin aman dan nyaman.
Yamaha NMAX bukan cuma soal gaya, tapi juga soal tanggung jawab dalam pemeliharaan.

Tenaga Motor Kurang? Filter Udara atau Busi yang Perlu Diganti Lebih Dulu? Ini Penjelasannya!

Gampang Pol! Ini Trik Jitu Cek Kesehatan Sistem Injeksi Motor

Gas Motor Nyangkut? Ini Tiga Biang Kerok Utamanya di Sistem Injeksi

Jangan Khawatir! Trik Atasi Delapan Kedipan Indikator Injeksi Bisa Dicoba di Rumah

Benerin Injeksi Gak Sampai Ratusan Ribu! Ini Tips Atasi Tujuh Kedipan Lampu Injeksi Motor

Gas Brebet dan Boros? Cek Sensor TPS Honda Beat Kamu Sekarang!

Gas Motor Brebet? Reset TP Lebih Utama Dibanding Reset ECM dan Setting Mode!

Motor Ngempos, Brebet, atau Kurang Tenaga? Kenali Bedanya, Jangan Salah Tangani!

Bensin Boros karena Roller Murahan? Ini Roller Pilihan, Solusi Jitu untuk Mesin Lebih Irit!

Gas Spontan! Fakta, Kelebihan, Kekurangan, dan Pengaruhnya pada Performa Motor

Performa Motor Matic Melejit! Rahasia Keunggulan Roller Rata Dibanding Roller Silang

Tarikan Motor Scoopy Kasar? Ini Cara Gampang Ganti Kampas Ganda Biar Mesin Halus Lagi!

Vespa Matic Loyo? Ini Solusi Jitu Upgrade CVT untuk Tenaga Lebih Responsif!

Gas Brebet dan Boros? Cek Sensor TPS Honda Beat Kamu Sekarang!
