Kapan Ganti Busi TDR Twin Iridium? Kenali Tanda dan Cara Perawatannya!
100kpj – Busi merupakan komponen vital dalam sistem pengapian kendaraan.
Memahami kapan waktu yang tepat untuk mengganti atau merawat busi dapat menghemat biaya dan menjaga performa motor tetap optimal.
Mari kita simak panduan dari TDR tentang busi Twin Iridium.
Tips Penting Seputar Busi TDR Twin Iridium: Ganti atau Cukup Bersihkan?
1. Tanda Busi Wajib Ganti
Busi Mati: Ini adalah tanda paling jelas bahwa busi harus segera diganti. Performa mesin akan sangat terganggu atau bahkan tidak bisa menyala.
2. Kapan Busi Cukup Dibersihkan
Perhatikan panjang ujung elektroda. Jika masih panjang, seperti busi TDR Twin Iridium ini yang terlihat seperti baru, busi tersebut cukup dibersihkan.
- Perbandingan dengan Busi Baru
Bandingkan busi lama Sobat KPJ dengan busi baru. Jika tip elektroda busi lama masih panjang, berarti masih layak pakai setelah dibersihkan.
3. Pentingnya Celah Busi
- Ukuran Standar
Untuk busi TDR Twin Iridium, ukuran celah yang direkomendasikan adalah 0,9 milimeter.
Gunakan feeler gauge untuk mengukur celah busi dengan akurat.
- Manfaat
Celah yang tepat memastikan percikan api optimal untuk pembakaran yang efisien.
4. Keunggulan Busi TDR Twin Iridium
Umur Lebih Panjang
Busi dengan material Iridium memiliki umur pakai yang jauh lebih panjang dibandingkan busi biasa yang menggunakan material tembaga (copper).
Ini berarti Anda tidak perlu terlalu sering mengganti busi.
5. Cara Perawatan Busi
- Membersihkan: Bersihkan busi menggunakan sikat kawat untuk menghilangkan kotoran atau kerak yang menempel.
- Mengukur Celah: Setelah bersih, ukur kembali celahnya dengan feeler gauge hingga mencapai 0,9 milimeter.
- Pemasangan Kembali: Setelah dibersihkan dan diukur, busi siap dipasang kembali.
Dengan mengetahui tanda-tanda ini, Sobat KPJ kini bisa lebih bijak dalam merawat busi motor.
Tidak perlu selalu langsung ganti, kadang cukup dibersihkan dan diatur celahnya saja.
Perawatan yang tepat akan membuat busi TDR Twin Iridium Sobat KPJ awet dan performa motor tetap terjaga!*

Tenaga Motor Kurang? Filter Udara atau Busi yang Perlu Diganti Lebih Dulu? Ini Penjelasannya!

Gampang Pol! Ini Trik Jitu Cek Kesehatan Sistem Injeksi Motor

Gas Motor Nyangkut? Ini Tiga Biang Kerok Utamanya di Sistem Injeksi

Jangan Khawatir! Trik Atasi Delapan Kedipan Indikator Injeksi Bisa Dicoba di Rumah

Benerin Injeksi Gak Sampai Ratusan Ribu! Ini Tips Atasi Tujuh Kedipan Lampu Injeksi Motor

Gas Brebet dan Boros? Cek Sensor TPS Honda Beat Kamu Sekarang!

Gas Motor Brebet? Reset TP Lebih Utama Dibanding Reset ECM dan Setting Mode!

Motor Ngempos, Brebet, atau Kurang Tenaga? Kenali Bedanya, Jangan Salah Tangani!

Bensin Boros karena Roller Murahan? Ini Roller Pilihan, Solusi Jitu untuk Mesin Lebih Irit!

Gas Spontan! Fakta, Kelebihan, Kekurangan, dan Pengaruhnya pada Performa Motor

Performa Motor Matic Melejit! Rahasia Keunggulan Roller Rata Dibanding Roller Silang

Tarikan Motor Scoopy Kasar? Ini Cara Gampang Ganti Kampas Ganda Biar Mesin Halus Lagi!

Vespa Matic Loyo? Ini Solusi Jitu Upgrade CVT untuk Tenaga Lebih Responsif!

Gas Spontan! Fakta, Kelebihan, Kekurangan, dan Pengaruhnya pada Performa Motor
