Motor Susah Starter Padahal Aki Baru Ganti? Cek Kiproknya dengan Cara Simpel Ini!
Pertama, cara paling simpel buat ngecek kiprok adalah dengan mencoba hidupkan motor yang awalnya susah starter, lalu lepas kabel aki positif.
Kalau mesin tetap hidup, artinya kiprok masih menyalurkan arus ke sistem kelistrikan, itu tandanya masih sehat.
Tapi kalau mesin langsung mati, besar kemungkinan kiproknya bermasalah karena tidak ada arus tambahan dari kiprok ke sistem pengapian.
Dari lima kiprok yang telah diuji, ternyata hanya dua yang masih berfungsi dengan baik: kiprok nomor satu dan nomor lima.
Yang menarik, kiprok nomor satu mereknya Fukuyama (aftermarket), sedangkan nomor lima adalah asli bawaan Honda.
Dari hasil percobaan, kiprok Fukuyama justru punya daya pengisian yang lebih tinggi dibanding yang ori.
Tapi ini ada plus minusnya, kalau voltasenya terlalu tinggi, bisa bikin aki cepat rusak, jadi perlu hati-hati juga.

Ternyata Segampang Ini Ganti Kampas Rem Revo 110 Sendiri, Modal Obeng dan Niat Aja!

Scoopy 2021 Punya Filter Oli Tersembunyi? Begini Cara Gantinya!

Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu

Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!

Kedipan Lampu Injeksi 7 Kali? Ini Penyebab dan Solusinya

Bunyi Klotok di Rantai Kamprat Honda CBR? Ini Cara Mudah Mengatasinya!

Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet

Cara Menyetel Klep Honda Scoopy Biar Mesin Halus dan Nggak Brebet Lagi

Waspadai Oli Gardan Bercampur Air, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Mesin Motor Bebek Muncul Suara Kasar? Begini Cara Merawat Biar Tetap Halus!

Cara Menyetel Klep Honda Scoopy Biar Mesin Halus dan Nggak Brebet Lagi

Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!

Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu

Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet
