Nggak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Atasi Starter Elektrik Mati di Supra X 125 FI
100kpj – Starter motor sering kali jadi biang masalah saat motor susah dinyalakan.
Ketika starter ditekan tapi mesin tidak merespon, itu bisa jadi tanda ada kerusakan di sistem starter.
Banyak pengguna motor Supra X 125 FI yang mengeluhkan starter tidak berfungsi padahal aki masih bagus.
Dalam kasus ini, dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, terdapat motor Supra X 125 injeksi dengan keluhan starter yang nggak bisa nyala.
Langkah pertama, pastikan ada bunyi "ceklik" dari bagian relay saat tombol starter ditekan.
Kalau ada suaranya, itu tandanya relay bekerja.
Tapi, belum tentu semuanya aman, soalnya seharusnya motor langsung nyala kalau relay dan tombol berfungsi normal.
Nah, kalau dikonsletkan langsung dan starter bisa muter, berarti masalahnya bukan di tombol, tapi di starternya.
Biasanya, kalau motor starter rusak, penyebabnya bisa karena brush-nya habis, tipis, atau bahkan terbakar.
Sebelum mulai bongkar-bongkar, siapkan dulu peralatan dasar seperti sikat kecil, obeng, dan kunci-kunci standar.
Kalau brush-nya udah habis, bisa diganti dengan yang baru. Untuk brush starter yang ori, harganya juga nggak mahal, sekitar Rp20 ribuan aja.
Biasanya dalam satu paket isi brush, udah lengkap sama pegas dan bautnya.
Urutan pasangnya juga penting ya: mulai dari isolator kecil, brush lebar, ring, lalu pasang baut dengan rapat.
Jangan lupa, kasih sedikit gemuk (grease) di bagian dalam rumah starter agar pergerakan tetap lancar.
Nah, setelah semua terpasang rapi, coba starter lagi.
Kalau sudah bunyi dan mesin hidup, berarti perbaikannya berhasil.
Untuk memastikan kabel positifnya masih bagus, cukup dicek pakai obeng atau tespen sederhana.
Semua proses perbaikan starter ini bisa dilakukan sendiri di rumah dengan alat yang sederhana.
Demikian, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Bunyi Tek-Tek di Mesin? Bisa Jadi Rantai Kamprat Mulai Bermasalah!

Mau Rem Cakram Motor Pakem Lagi? Ikuti 7 Langkah Praktis Ini untuk Atasi Rem Blong dengan Cepat!

Bensin Motor Terasa Boros? Bisa Jadi Cuma Masalah Busi dan Setelan Angin!

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Ini Trik Rahasia Biar Bos Kuningan CVT Motor Vario dan Scoopy Ikut Berputar, Suara Hilang Seketika!

Motor Gas Pol Malah Ngempos? Begini Cara Cepat Periksa Sensor TPS dan Fuel Pump Biar Ngebut Lagi!

Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
