Bikin Sendiri Alat Penarik Laher Tanam dari Gear Bekas, Bisa Buat Narik Bearing Motor Juga Loh!
100kpj – Bearing tanam atau laher tanam adalah komponen penting dalam sistem transmisi kendaraan, khususnya di bagian CVT dan gardan.
Fungsi utamanya adalah menopang pergerakan poros dengan gesekan minimal.
Namun, ketika bearing ini rusak atau aus, proses penggantiannya bisa jadi merepotkan, apalagi jika tidak memiliki alat khusus.
Tapi tenang, kamu bisa melepas bearing tanam sendiri di rumah, bahkan tanpa bantuan bengkel.
Tutorial ini akan membahas cara melepas laher tanam dan juga cara membuat tracker atau alat penarik bearing yang bisa kamu rakit dari barang bekas.
Solusi ini lebih aman ketimbang metode pantek atau pemanasan berlebih yang bisa merusak komponen.
Berikut langkah-langkah cara melepas bearing tanam dari CVT atau gardan:
1. Siapkan tracker atau alat penarik bearing.
2. Tempelkan alat ke bagian dalam bearing tanam yang akan dilepas.
3. Putar alat dengan hati-hati hingga bearing tertarik keluar.
4. Pastikan proses menarik tidak menggunakan batu atau alat tak stabil.
Cara Membuat Tracker Penarik Bearing Tanam:
• Baut 14 hitam dari baja
Dipilih karena kuat dan tidak mudah aus.
• Bentuk baut seperti batang lurus tanpa kepala
Kepala baut dipotong lalu dirapikan.
• Gunakan gear depan bekas dan bearing rusak
Daur ulang komponen bekas jadi alat fungsional.
• Gabungkan semua bagian hingga membentuk alat penarik
Alat harus kokoh dan seimbang saat diputar.
• Uji coba tracker pada bearing tanam
Putar pelan sampai terdengar bunyi ‘kletek’ tanda bearing tertarik.
Cara ini aman dan minim risiko karena tidak melibatkan panas berlebih.
Melepas laher tanam jadi lebih simpel dan efisien hanya dengan alat buatan sendiri.
Tracker buatan ini juga bisa digunakan untuk bearing rasio, jadi multifungsi.
Jangan langsung buang gear atau bearing rusak, manfaatkan untuk alat berguna seperti ini.
Dengan tutorial ini, kamu bisa lebih mandiri dalam perbaikan motor.
Hemat biaya, aman, dan bisa dilakukan kapan saja di rumah sendiri.

Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2018, Akselerasi Responsif dan Top Speed Oke untuk Harian!

Waspadai Oli Gardan Bercampur Air, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Aerox Lemot Setelah Upgrade CVT? Ini Solusi dan Penjelasan Lengkapnya!

Yamaha NMAX New Makin Joss! Intip Proses Upgrade CVT hingga Akselerasi Makin Melesat!

Kenapa Kampas Ganda NMAX Murah Bisa Bikin Motor Ngeden dan Bergetar Hebat? Ternyata Ini Faktanya!

Motor Kamu Bunyi Kerotok Saat Digunakan? Cek Bagian Ini Sebelum Kerusakannya Makin Gawat!

Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!

Motor Matic Geredek Tak Kunjung Sembuh? Berikut Solusi Terbaik dan Part yang Wajib Di-upgrade!

Tips PCX 150 Ngacir Tanpa Getar, Berikut Rahasia Upgrade CVT Simpel

Cara Menyetel Klep Honda Scoopy Biar Mesin Halus dan Nggak Brebet Lagi

Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu

Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet

Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!
