Motor Terasa Berat Saat Belok? Bisa Jadi Komstirmu Aus, Ganti Sendiri di Rumah Lebih Hemat!
100kpj – Mengganti komstir pada motor Honda Beat FI mungkin terdengar rumit, namun sebenarnya bisa dilakukan sendiri di rumah.
Komstir yang rusak bisa menyebabkan motor terasa berat saat belok dan menimbulkan suara berdecit.
Bila dibiarkan, ini bisa membahayakan pengendara karena kendali setang tidak stabil.
Itulah kenapa penting untuk segera mengganti komstir jika tanda-tanda keausan mulai terasa.
Komstir berfungsi menjaga kestabilan setang agar tetap presisi. Jika aus atau rusak, setang bisa terasa longgar dan bergetar saat melaju.
Biasanya, kerusakan disebabkan oleh umur pakai yang panjang atau sering menghantam jalanan berlubang.
Untuk menghindari hal yang lebih parah, seperti rumah komstir pecah, ada baiknya penggantian dilakukan segera.
Berikut langkah-langkah penggantian komstir Honda Beat FI:
1. Buka body depan motor
- Bongkar semua bagian dari kepala hingga bawah secara perlahan.
2. Lepas setang motor
- Gunakan kunci ukuran 19 dan buka baut utama di bagian tengah.
3. Lepas kipas dan rumah komstir
- Gunakan kunci inggris untuk membuka rumah komstir bagian atas dan bawah.
4. Bersihkan dudukan komstir
- Bersihkan karat dan kotoran agar komstir baru terpasang sempurna.
5. Pasang mangkok komstir baru
- Oleskan oli tipis agar pemasangan mulus dan tidak macet.
6. Press komstir menggunakan alat khusus
- Gunakan alat press agar hasilnya presisi dan kuat menempel.
7. Pasang kembali semua komponen
- Rakit ulang seperti semula dan pastikan semuanya terpasang erat.
Alat yang dibutuhkan:
- Kunci 14, 17, 19
- Kunci inggris
- Obeng
- Alat press komstir
- Oli pelumas
Komponen yang diganti:
- Mangkok komstir atas dan bawah
- Gotri atau peluru setang
Setelah semua selesai, uji coba dengan memutar setang ke kanan dan kiri. Bila terasa ringan dan mulus, berarti pemasangan sukses.
Jangan lupa selalu rutin periksa komstir agar motor tetap aman digunakan.
Meski terlihat teknis, tutorial ganti komstir ini bisa dilakukan sendiri asal tahu urutan dan alatnya.
Lebih hemat dan jadi pengalaman baru buat kamu yang ingin belajar bongkar motor sendiri.

Setelah Upgrade CVT Motor Injeksi BeAT FI, Wajib Bore Up dan Ganti Knalpot Racing? Ini Kata Ahli!

Waspada! Ini Faktor-faktor yang Bikin Komstir Motor Gampang Rusak

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Cari Tahu! Stang Motor Bunyi "Cetuk" Waktu Ngerem? Mungkin Ini Masalahnya

Waduh! Ini Rentetan Penyebab Stang Berat Pada Honda Scoopy

Waspada! Bukan Cuma Komstir, Ini Alasan Stang Scoopy Bisa Goyang

Terungkap! Ternyata Ini Penyebab Stang Motor Terasa Goyang!

Tarikan Beat FI Makin Berat dan Bunyi Aneh? Jangan Panik, Bisa Jadi Kampas Ganda Minta Diganti!

Kenali Tanda-tanda Komstir Rusak, Masih Bisa Disetel atau Harus Diganti?

Jangan Panik! Begini Mengatasi Komstir Bunyi yang Masih Bisa Disetel

Cara Menyetel Klep Honda Scoopy Biar Mesin Halus dan Nggak Brebet Lagi

Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu

Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet

Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!
