Jangan Panik! Motor Susah Nyala Pagi Hari Bisa Diatasi Tanpa ke Bengkel, Cek Setelan Anginnya
100kpj – Motor susah nyala pagi hari memang jadi keluhan yang sering dialami banyak pengguna kendaraan, terutama saat cuaca dingin.
Ketika motor susah nyala di pagi hari, tak jarang pemilik langsung berpikir harus segera membawanya ke bengkel.
Padahal, motor susah nyala di pagi hari ini sering kali disebabkan oleh hal-hal sepele yang bisa ditangani sendiri di rumah.
Dihimpun 100KPJ dari YouTube @rumputteki, mengenai karburator, khususnya masalah motor yang susah hidup saat mesin dingin, seperti di pagi hari.
Banyak pemilik motor langsung menyangka karburatornya rusak dan ingin ganti baru, padahal belum tentu masalahnya di situ.
Seringkali penyebab utamanya adalah campuran udara dan bahan bakar yang tidak seimbang, biasanya terlalu banyak udara dan bensin kurang.
Sebelum bongkar karburator, ada baiknya dicek dulu bagian selang pernapasan, tutup bensin, dan sambungan-sambungan di manifold.
Kalau ada kebocoran atau rembesan bensin, itu bisa menyebabkan mesin susah hidup.
Setelah bagian luar karburator dipastikan aman dan tidak bocor, barulah fokus ke setelan angin dan stasioner.
Setelan ini penting karena memengaruhi stabilitas mesin saat langsam.
Kalau terlalu irit, udara kebanyakan dan mesin sulit menyala, tapi kalau terlalu boros, pembakaran jadi tidak efisien.
Setelan ideal adalah saat putaran mesin langsam terasa paling stabil.
Pengaturan ini harus disesuaikan dengan karakter motor masing-masing, dan biasanya bisa dilihat dari hasil putaran serta respons mesin setelah dihidupkan.
Terakhir, untuk memastikan setelan sudah tepat, cek warna busi.
Jika warna busi berwarna merah bata atau coklat muda menandakan pembakaran sempurna.
Kalau sudah seperti itu, motor seharusnya bisa langsung hidup di pagi hari tanpa harus diselah berkali-kali.
Jadi, sebelum ganti karburator, coba lakukan pemeriksaan dan penyetelan ringan dulu, lebih hemat, dan seringkali hasilnya juga efektif.
Demikian solusi dari motor yang susah nyala di pagi hari. semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Ternyata Segampang Ini Ganti Kampas Rem Revo 110 Sendiri, Modal Obeng dan Niat Aja!

Scoopy 2021 Punya Filter Oli Tersembunyi? Begini Cara Gantinya!

Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu

Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!

Kedipan Lampu Injeksi 7 Kali? Ini Penyebab dan Solusinya

Bunyi Klotok di Rantai Kamprat Honda CBR? Ini Cara Mudah Mengatasinya!

Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet

Cara Menyetel Klep Honda Scoopy Biar Mesin Halus dan Nggak Brebet Lagi

Waspadai Oli Gardan Bercampur Air, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Mesin Motor Bebek Muncul Suara Kasar? Begini Cara Merawat Biar Tetap Halus!

Ternyata Segampang Ini Ganti Kampas Rem Revo 110 Sendiri, Modal Obeng dan Niat Aja!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2018, Akselerasi Responsif dan Top Speed Oke untuk Harian!

Cara Tepat Pilih Roller Motor Matic Agar Performa Mesin Makin Maksimal, Yuk Intip Tipsnya!

Jangan Salah Kaprah! Ini Fungsi Sebenarnya Selang Rem Motor
