Karburator Vario 110 Bermasalah? Yuk Bersihkan Sendiri Agar Motor Tidak Mogok!
Pembersihan komponen internal karburator sangat penting.
Sobat KPJ bisa menggunakan parts cleaner khusus yang efektif mengangkat kotoran, bahkan bisa juga digunakan untuk membersihkan CVT atau throttle body.
Yang terpenting, pastikan main jet dan slow jet benar-benar bersih dan tidak tersumbat.
Jika tersumbat, motor akan sulit hidup atau bahkan bisa mogok di tengah jalan.
Setelah semua bersih, pasang kembali karburator dengan hati-hati.
Jangan lupa untuk menyetel ulang kabel gas dan karburator agar aliran bensin dan udara optimal, sehingga mesin dapat berjalan dengan lancar.
Jika sobat KPJ menemukan masalah seperti bensin rembes atau flooding (karburator kebanjiran bensin), ini seringkali tanda adanya kotoran atau jarum pelampung yang tidak rapat.

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Bunyi Tek-Tek di Mesin? Bisa Jadi Rantai Kamprat Mulai Bermasalah!

Mau Rem Cakram Motor Pakem Lagi? Ikuti 7 Langkah Praktis Ini untuk Atasi Rem Blong dengan Cepat!

Bensin Motor Terasa Boros? Bisa Jadi Cuma Masalah Busi dan Setelan Angin!

Warna Busi Hitam Pekat? Ini Rahasia Membuat Motor Karburator Lebih Hemat Bensin Tanpa Ribet!

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Ini Trik Rahasia Biar Bos Kuningan CVT Motor Vario dan Scoopy Ikut Berputar, Suara Hilang Seketika!

Motor Gas Pol Malah Ngempos? Begini Cara Cepat Periksa Sensor TPS dan Fuel Pump Biar Ngebut Lagi!

Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
