Keluhan Suara Mesin Ngelitik Tapi Tenaga Masih Oke? Ini Penjelasan dan Solusinya!

100kpj – Nah, Sobat KPJ pernah mengalami keluhan pada motor Honda Vario dengan suara ngelitik yang terdengar jelas dari sisi kanan mesin? 

Kalau suara ngelitik terdengar dari kanan, biasanya sumber masalahnya ada di area mesin tengah atau kanan, bukan dari CVT. 

Dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, salah satu penyebab umum suara ngelitik ini adalah kondisi busi yang bermasalah, biasanya karena busi basah oli akibat ring seher bocor. 

Kalau sudah begitu, ya terpaksa harus turun mesin karena itu sudah masuk masalah besar di ruang bakar.

Langkah awal yang bisa dilakukan sebelum ambil keputusan besar seperti turun mesin adalah mengecek kompresi dan setelan klep. 

Pertama-tama, cari titik top kompresi yang pas. 

Pastikan kedua klep dalam posisi bebas, dan poros engkol sejajar lurus ke atas. 

Lalu, cek celah klep dengan feeler gauge, kalau terlalu longgar (misalnya 0,15 mm masih masuk), berarti klep harus disetel ulang supaya nggak terlalu renggang. 

Setelan yang ideal untuk motor harian adalah sekitar 0,1 mm atau sedikit lebih rapat agar tenaga tetap maksimal. 

Tapi ingat, setelan klep yang terlalu rapat bisa bikin akselerasi berat, sedangkan yang terlalu longgar bisa bikin suara ngelitik lebih terasa.

Kalau setelah setel klep, ganti oli, dan cek busi tapi mesin masih ngelitik juga, bisa jadi penyebabnya bukan di situ. 

Kadang-kadang, suara ngelitik itu datang dari bos klep yang sudah aus atau dudukan klep yang mulai tidak rata. 

Meski terdengar mengganggu, ngelitik ringan ini enggak selalu menandakan kerusakan besar, selama tenaga motor masih oke dan tidak ada gejala performa turun, motor tetap aman digunakan. 

Jadi kalau kamu dengar suara ngelitik tapi semua komponen vital sudah dicek dan normal, enggak usah panik. 

Yang penting tetap rawat rutin, dan kalau pengin benar-benar hilang, ya mau nggak mau harus bongkar lebih dalam. Semoga informasi ini bermanfaat.*