Bukan Cuma Semprot! Ini Cara Bongkar Throttle Body Motor Injeksi Biar Mesin Gak Cepat Rusak
100kpj – Throttle body pada motor injeksi berperan vital dalam mengatur suplai udara ke ruang bakar.
Kotoran menumpuk di bagian ini bisa bikin performa mesin turun drastis.
Sayangnya, banyak orang membersihkan throttle body secara keliru, hanya dengan menyemprot dari luar lewat lubang filter udara.
Padahal, cara ini justru bisa menyebabkan kotoran terdorong masuk ke ruang bakar dan memperparah kondisi mesin.
Membersihkan throttle body tidak boleh asal.
Jika hanya dibersihkan dari luar, debu dan kerak yang melekat akan terbawa masuk ke lubang kecil dalam throttle, bahkan hingga ke sensor.
Hal ini bisa menyebabkan throttle body bermasalah, mesin pincang, atau klep cepat bocor.
Oleh karena itu, servis throttle body yang benar harus dibongkar dan dibersihkan langsung dari dalam agar hasilnya maksimal dan tidak merusak komponen lainnya.
Berikut langkah-langkah servis throttle body motor injeksi dengan benar:
1. Buka penutup throttle body
Buka baut penutup dan lepaskan selang serta kabel gas.
2. Lepaskan injektor
Tekan pengunci, tarik selang, dan lepas injektor dengan hati-hati.
3. Putus sambungan soket ISC dan TPS
Cabut kedua soket dari throttle body secara perlahan.
4. Lepas baut dudukan manipol
Gunakan kunci pas ukuran 8, lepas baut kiri dan kanan.
5. Bongkar injektor dan sensor ISC
Buka dua baut kecil dan sensor menggunakan kunci bintang T25.
6. Pisahkan karet dan ring pengaman
Lepas semua karet agar tidak rusak saat terkena cleaner.
7. Semprotkan karbu cleaner
Bersihkan bagian dalam throttle dan area sensor hingga bersih.
8. Pasang kembali semua komponen
Setelah kering dan bersih, pasang ulang secara berurutan.
Bahan yang dibutuhkan:
• Kunci pas ukuran 8
• Kunci bintang T25
• Obeng
• Karbu cleaner atau injektor cleaner
• Lap bersih
Throttle body tidak perlu dibersihkan terlalu sering. Idealnya 4-6 bulan sekali, tergantung lingkungan.
Motor yang sering melintas di area berdebu akan lebih cepat kotor.
Servis rutin throttle body membuat tarikan motor lebih enteng dan hemat bahan bakar.
Jangan tunggu motor ngadat baru dibersihkan, ya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!

Motor Beat FI Tiba-Tiba Grebek dan Lemot? Cuma Modal Alat Murah Ini Langsung Ngebut Lagi!

Awas Parah! Penyebab dan Penanganan Suara Kasar pada Mesin Yamaha Soul GT 125 cc

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
