Warna Busi Hitam Pekat? Ini Rahasia Membuat Motor Karburator Lebih Hemat Bensin Tanpa Ribet!
100kpj – Motor boros bahan bakar kerap jadi keluhan pemilik motor karburator.
Salah satu penyebab utama adalah kondisi busi dengan elektroda berwarna hitam pekat.
Warna busi ini bisa menjadi indikator penting dalam mengevaluasi konsumsi bahan bakar.
Busi yang berwarna hitam menandakan pembakaran kurang sempurna, sehingga mesin jadi boros bensin.
Namun, warna busi yang ideal sebenarnya adalah merah bata atau kecokelatan, menandakan pembakaran optimal dan efisiensi bahan bakar yang baik.
Untuk mengatasi masalah motor karburator boros, langkah awal adalah mengecek warna busi.
Bila busi berwarna hitam pekat, kemungkinan karburator perlu penyetelan ulang agar bahan bakar tidak terbuang sia-sia.
Selain itu, ada beberapa langkah teknis untuk membuat karburator lebih irit, yaitu dengan menyetel jarum skep dan mengganti atau mengganjal spuyer dengan ukuran yang lebih kecil agar suplai bensin berkurang.
Berikut langkah-langkah mengirit bensin pada motor karburator:
1. Lepas selang bensin, selang vakum, dan selang pernapasan dari karburator agar mudah diakses.
2. Buka cup karburator dan lepas karburator dari manifold dengan menggunakan kunci pas ukuran 8.
3. Lepas jarum skep yang memiliki lima tingkat pengaturan, geser ke posisi paling atas untuk penghematan maksimal.
4. Bongkar karburator dan periksa spuyer; ada dua jenis, pilot jet (untuk putaran rendah) dan main jet (putaran tinggi).
5. Ganti spuyer dengan ukuran lebih kecil, atau gunakan serabut kabel yang tipis untuk mengganjal spuyer agar aliran bensin berkurang.
6. Pasang kembali komponen karburator secara rapi dan pasang semua selang yang dilepas sebelumnya.
7. Sedot vakum agar bensin kembali mengalir lancar ke karburator.
Jika setelah penggantian dan penyetelan motor susah hidup pagi hari, kemungkinan serabut kabel yang dipakai terlalu tebal.
Kurangi ketebalan serabut sampai mesin kembali stabil.
Dengan cara ini, motor karburator yang awalnya boros dapat menjadi lebih irit tanpa mengorbankan performa.
Penting untuk melakukan pengecekan dan penyetelan secara berkala agar motor selalu dalam kondisi optimal.
Selalu perhatikan warna elektroda busi sebagai indikator utama konsumsi bahan bakar motor.
Dengan penanganan tepat, motor boros pun bisa diatasi dengan mudah dan ekonomis.
Kini, Anda bisa menghemat bensin sekaligus menjaga mesin tetap sehat untuk pemakaian harian.

Gas Motor Malah Loyo? Ini Tanda Sensor TPS Rusak yang Bikin Motor FI Ngedrop Saat Digaspol!

Motor Brebet Setelah Bongkar Mesin? Waspadai Kesalahan Timing Ini!

Pentingnya Karburator Motor: Kenali Fungsi dan Cara Setting Optimal

Gas Mio Seret dan Bensin Macet? Cuma Modal Selang Bekas, Tarikan Jadi Enteng Lagi Tanpa Ribet

Motor Susah Hidup di Pagi Hari? Justru Itu Tanda Irit! Simak Penjelasannya

Vario 110 Loyo? Ini Cara Mudah Bersihkan Karburatornya Sendiri di Rumah!

Bukan Mitos! Atasi Mio Boros dan Loyo dengan Cek Bagian Ini

Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!

Tenaga Honda Scoopy Karbu Drop dan Gas Susah Responsif? Simak Tips Servis Karburator yang Ampuh Ini

Skep Karbu Robek pada Vario Lama? Rahasia Biar Gas Kembali Ringan dan Tenaga Maksimal

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
