Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!
100kpj – Jika radiator motor mengalami kebocoran sampai-sampai uap airnya keluar dari area knalpot, jangan kaget, Sob.
Nah, dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, ternyata sumber masalahnya ada di bagian water pump.
Untuk mengganti water pump yang bocor itu sebenarnya nggak terlalu sulit.
Cara mengatasi water pump bocor:
Nggak perlu alat khusus untuk mengganti water pump, tapi tetap harus hati-hati, karena banyak komponen radiator yang terbuat dari plastik, dan kalau sudah lama kena panas, bisa jadi getas.
Waktu lepas selang atau nyongkel bagian tertentu, usahakan jangan terburu-buru supaya nggak sampai patah.
Air radiator juga perlu diperhatikan, ya, Sob.
Biasanya, kapasitas radiator ori itu sekitar 600 ml, tapi kenyataannya sering kurang.
Proses penggantiannya tinggal lepas selang bagian bawah, lalu yang terhubung ke mesin juga dilepas supaya nggak nyangkut kabel bodi, karena posisinya cukup nyelip.
Untuk part pengganti, lebih baik pakai KW super yang sudah terpercaya.
Waktu pasang, klem dan posisi selang harus sesuai dengan sebelumnya biar nggak bocor.
Perhatikan juga posisi baut saat pasang water pump, usahakan sejajar, dan cari top kompresinya supaya pas.
Setelah semuanya dipasang, mesin perlu dipanaskan dulu sekitar 10 menit.
Tujuannya supaya tekanan air naik, dan kalau masih ada kebocoran, bakal langsung kelihatan.
Nah, yang penting banget, setelah itu cek radiatornya.
Kalau digas terus muncul gelembung dari air radiator, itu bisa jadi tanda blok kop sudah bocor.
Kalau sudah begini, bukan cuma water pump yang harus diganti, tapi mesinnya juga perlu dibuka, karena tekanan dari ruang bakar sudah masuk ke sistem pendingin, bahkan bisa sampai mempengaruhi busi.
Jadi, kalau businya berkerak dan tercium bau air radiator, tandanya kebocoran sudah parah.
Kalau sudah sampai tahap itu, ya mau nggak mau harus turun mesin.
Makanya, saat ada tanda-tanda air radiator bocor, jangan dianggap sepele.
Lebih baik langsung dicek ke bengkel terpercaya, biar nggak makin parah.
Semoga informasi mengenai water pump motor ini bermanfaat, dan semoga motor Sobat KPJ tetap sehat dan aman di jalan!*

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Mengatasi Bunyi Kretek pada Mesin: Cara Menyetel Tensioner Rantai Kamprat Vario

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
