Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!
100kpj – Bagi pengguna Honda PCX 150 seringkali alami masalah gredek pada motor maticnya.
Hal ini perlu dilakukan upgrade CVT pada PCX 150 ini sebagai solusi masalah gredeknya.
Upgrade CVT ini berfokus pada penggunaan harian (daily use) dan peningkatan akselerasi, serta secara signifikan mengurangi efek "gredek" yang seringkali menjadi keluhan umum pada motor matic, terutama model-model terbaru.
Berikut adalah poin-poin penting dari proses upgrade CVT ini:
1. Mengurangi Gredek Secara Signifikan
Berdasarkan pengalaman, upgrade CVT dapat mengurangi efek gredek hingga 80-90%.
Meskipun mungkin ada sedikit muncul kembali setelah pemakaian, efeknya akan tetap jauh berkurang dibandingkan kondisi standar.
2. Pembersihan Menyeluruh
Sebelum proses upgrade, CVT dibongkar dan dibersihkan secara menyeluruh.
Hal ini penting karena kondisi CVT yang kotor dapat memengaruhi performa dan memicu gredek.
3. Pengecekan Komponen:
- V-belt: Kondisi V-belt diperiksa. Jika masih layak pakai (meskipun ada sedikit tanda pemakaian), V-belt bisa tetap digunakan untuk sekitar 5.000-8.000 km lagi dengan catatan pemeriksaan rutin saat servis.
- Roller: Roller standar diperiksa dan ditemukan masih dalam kondisi baik, tidak peang atau retak, sehingga masih bisa digunakan.
- Kampas: Ketebalan kampas juga dicek dan masih cukup tebal, sehingga tidak perlu diganti.
4. Pemasangan Komponen Upgrade
Setelah pemeriksaan dan pembersihan, komponen CVT aftermarket dipasang satu per satu, mulai dari puli depan hingga puli belakang.
5. Peningkatan Performa Setelah Upgrade:
- Gredek Hilang (Awal): Setelah pemasangan, efek gredek akan langsung hilang karena penggunaan komponen baru dan kondisi CVT yang bersih.
- Akselerasi Lebih Responsif: Tarikan gas awal terasa lebih ringan dan responsif, tanpa perlu membuka gas terlalu besar. Ini membuat motor lebih nyaman digunakan di jalanan padat maupun sempit.
- Tenaga Tersalurkan Optimal: Upgrade ini fokus pada pengolahan tenaga yang sudah ada agar tersalurkan lebih baik, bukan menambah top speed secara drastis. Akselerasi di kecepatan menengah juga meningkat.
Dengan paket upgrade CVT yang simpel ini, masalah gredek pada Honda PCX 150 dapat teratasi secara signifikan, sekaligus meningkatkan performa dan kenyamanan berkendara untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Mengatasi Bunyi Kretek pada Mesin: Cara Menyetel Tensioner Rantai Kamprat Vario

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
