Suara Letupan Gas pada Motor Tua? Kenali Penyebab dan Rahasia Merawatnya agar Tetap Bertenaga
100kpj – Motor tua tentu memiliki cerita panjang dalam menemani aktivitas sehari-hari.
Seiring waktu, wajar jika motor tua mulai muncul beberapa kendala teknis yang memerlukan perhatian lebih.
Meskipun terkesan merepotkan, merawat motor tua bisa menjadi bentuk kepedulian agar kendaraan tetap bisa digunakan dengan aman dan nyaman.
Motor dengan usia pemakaian yang tinggi cenderung mengalami berbagai penurunan performa, salah satunya adalah munculnya suara letupan saat digas, meski tidak disertai dengan knalpot ngebul.
Kondisi ini umum terjadi pada motor yang sering digunakan untuk mobilitas jarak jauh atau intensitas tinggi.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, beberapa komponen yang sering menjadi penyebabnya antara lain:
Kerusakan juga bisa ditandai dengan adanya celah klep yang tidak sesuai standar, yang menyebabkan suara kasar dari mesin.
Jika celah terlalu longgar atau terlalu sempit, tenaga motor bisa berkurang, getaran meningkat, dan suhu mesin cepat naik.
Selain itu, kotoran atau kerak yang menumpuk pada komponen dalam mesin juga menjadi tanda bahwa pelumasan kurang optimal atau motor bekerja dalam suhu tinggi secara terus-menerus.
Penggunaan motor tua dalam kondisi seperti ini tetap memungkinkan, selama oli tidak menyusut secara berlebihan dan performa tidak terlalu terganggu.
Namun, jika suara kasar semakin intens dan gejala panas berlebih makin sering terjadi, penggantian komponen seperti stang seher, seher, atau boring menjadi langkah yang disarankan.
Perawatan berkala seperti penyetelan klep dan pengecekan tensioner juga sangat penting untuk menjaga mesin tetap stabil.
Secara umum, motor tua memang membutuhkan perhatian ekstra.
Pemilik perlu rutin memeriksa kondisi mesin dan tidak mengabaikan gejala kecil seperti suara kasar atau getaran tidak wajar.
Dengan pemeliharaan yang tepat, motor tua tetap dapat digunakan secara aman dan efisien, meskipun usianya sudah tidak muda lagi.*

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Mengatasi Bunyi Kretek pada Mesin: Cara Menyetel Tensioner Rantai Kamprat Vario

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
