Motor Tua, Tenang Aja! Ini Tips Biar Mesin Tetap Adem & Awet
100kpj – Punya motor tua bukan berarti harus was-was tiap kali motor dinyalakan.
Meski usia motor tua sudah matang, performanya tetap bisa dijaga asal perawatan dilakukan dengan benar, padahal belum tentu itu tanda kerusakan serius pada motor.
Salah satu motor tua, suara mesin Honda Supra terdengar agak kasar, terutama dari sektor rantai kamprat atau kampas ganda.
Kalau suara ini stabil dan nggak makin parah, biasanya belum masuk kategori kerusakan serius. Tapi tetap perlu dicek biar tenang.
Dihimpun dari akun YouTube Rumput Teki, pengecekan perawatan pada motor tua yang paling penting itu ada di oli motornya!
Cek Oli, Jangan Asal Tenang
Kalau permukaan oli udah mulai turun, misalnya cuma setengah dari takaran normal, itu tanda kalau pelumasan kurang maksimal.
Mesin bisa terdengar lebih kasar. Apalagi kalau jarak tempuh sudah melebihi batas ganti oli tapi belum diganti juga.
Oli Encer = Perlindungan Kurang
Oli yang terlalu encer atau volumenya udah berkurang bisa bikin suara mesin makin berisik dan tarikan jadi nggak enak.
Ganti oli secara rutin itu penting banget buat jaga performa mesin tetap stabil dan nggak cepat aus.
Oli yang Pas Buat Motor Tua
Buat motor keluaran lama, seperti tahun 2010 ke bawah, disarankan pakai oli dengan kekentalan 20W-50.
Jenis ini cocok buat mesin yang udah berumur biar nggak gampang aus dan tetap adem.
Rawat Motor, Biar Nggak Repot di Jalan
Perawatan rutin, kayak cek oli dan ganti tepat waktu, bisa mencegah kerusakan besar.
Lebih baik nyiapin dana buat servis ringan daripada nanti keluar biaya besar karena mesin jebol. Lebih tenang, lebih hemat.*

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
