Motor Matic Tarikan Berat? Cek Sil As Kruk, Ini Trik Perbaikan Anti Ribet dan Anti Bocor!
100kpj – Masalah oli bocor pada motor matic sering terjadi dan mengganggu performa.
Salah satu penyebab utama adalah bocornya seal as kruk yang membuat oli masuk ke ruang CVT.
Akibatnya, bagian CVT menjadi licin dan membuat tarikan motor jadi berat.
Penting untuk segera menangani kebocoran ini agar motor tetap optimal dan tidak cepat rusak.
Sil as kruk yang bocor biasanya terjadi karena usia pakai yang sudah lama atau kondisi mesin yang panas.
Saat oli bocor, otomatis volume oli berkurang, yang berisiko merusak komponen mesin.
Motor matic dari berbagai merek rentan mengalami masalah ini, sehingga mengetahui cara perbaikan sederhana dapat menghemat biaya servis.
Berikut langkah mudah memperbaiki sil as kruk bocor pada motor matic:
1. Buka blok CVT menggunakan kunci T8 agar ruang CVT bisa diakses dengan mudah.
2. Lepaskan roller CVT dengan menggunakan tracker dan kunci 24 supaya bagian dalam bisa diperiksa.
3. Lepas pen dan sepi sil as kruk dengan alat khusus yang lancip, agar mudah membuka tanpa merusak.
4. Bersihkan bekas oli dan sisa lem lama sampai benar-benar bersih agar pemasangan sil as kruk baru maksimal.
5. Pasang sil as kruk yang baru, pastikan per dan filenya disesuaikan agar lebih presisi dan tidak bocor lagi.
6. Beri lem tribon secara merata pada bagian sil as kruk untuk memastikan daya rekat kuat.
7. Pasang kembali semua komponen dengan hati-hati, pastikan posisi tepat dan bersih.
8. Kencangkan baut dan pen kembali menggunakan kunci sesuai ukuran agar tidak longgar.
Dengan mengikuti tutorial ini, motor matic kamu bisa terbebas dari masalah oli bocor yang mengganggu.
Selain menghemat biaya, perbaikan sendiri juga menambah wawasan mekanik.
Perawatan rutin sangat penting agar motor matic tetap awet dan performa terjaga.
Jika kesulitan, jangan ragu untuk bertanya di bengkel atau komunitas motor.
Kini, kamu sudah paham cara menangani sil as kruk bocor pada motor matic secara mudah dan efisien.
Selalu jaga kondisi motor dengan baik agar perjalanan tetap lancar dan nyaman.

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Pentingnya Karburator Motor: Kenali Fungsi dan Cara Setting Optimal

Fungsi Gas Spontan Motor: Mempercepat Reaksi Akselerasi Tanpa Mengubah Tenaga Mesin? Ini Faktanya

Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal

Cara Tepat Pilih Roller Motor Matic Agar Performa Mesin Makin Maksimal, Yuk Intip Tipsnya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
