Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal
100kpj – Bingung cara meningkatkan akselerasi motor matic Sobat KPJ?
Salah satu trik yang banyak dilakukan adalah dengan menurunkan bobot roller di dalam CVT.
Meskipun terlihat sederhana, banyak yang masih salah paham tentang penurunan bobot roller ini. Mari kita bahas panduan lengkapnya!
Menurunkan bobot roller merupakan cara sederhana namun efektif untuk meningkatkan akselerasi motor matic.
Berikut panduan lengkapnya:
1. Pahami Konsep Dasar Roller Matic
Jumlah Roller: Setiap motor matic rata-rata memiliki 6 buah roller di dalam komponen CVT.
Bobot Standar: Secara standar, bobot roller pada satu motor matic biasanya sama rata per bijinya. Misalnya, jika standar roller adalah 14 gram per biji, maka total bobotnya adalah 14 gram x 6 = 84 gram.
2. Rekomendasi Penurunan Bobot untuk Pemula
Turunkan 1 Gram per Roller: Untuk pemula, disarankan menurunkan bobot roller sebanyak 1 gram per biji dari bobot standar.
- Contoh: Jika standar 14 gram, turunkan menjadi 13 gram per biji.
- Total Pengurangan: Ini berarti total bobot roller akan berkurang 6 gram (1 gram x 6 roller). Contoh: 84 gram (standar) - 78 gram (setelah dikurangi) = selisih 6 gram.
Manfaat: Penurunan ini umumnya sudah cukup untuk meningkatkan akselerasi motor Anda.
3. Penyesuaian Lanjutan (Jika Diperlukan)
Turunkan 2 Gram per Roller: Jika dirasa akselerasi masih kurang, Anda bisa mencoba menurunkan lagi 2 gram per biji dari standar.
- Contoh: Jika standar 14 gram, turunkan menjadi 12 gram per biji.
- Total Pengurangan: Ini berarti total bobot menjadi 72 gram (12 gram x 6 roller), dengan selisih 12 gram dari standar.
Dampak: Semakin ringan bobot roller, akselerasi akan semakin meningkat, namun potensi putaran mesin atas (top speed) cenderung menurun karena fokus akselerasi akan berada di putaran bawah.
4. Saran Penggunaan Berdasarkan Kebutuhan
Pemakaian Harian (Dalam & Luar Kota): Cukup turunkan 1-2 gram per roller.
Balapan/Tanjakan Ekstrem: Bisa turunkan 2-3 gram per roller.
Hindari Penurunan Ekstrem: Tidak disarankan menurunkan lebih dari 3 gram per roller untuk penggunaan sehari-hari, kecuali untuk kebutuhan khusus seperti motor adventure atau atraksi (wheelie) yang membutuhkan torsi sangat besar di putaran bawah.
5. Peringatan Penting!
Jangan Mencampur Bobot (Mix Roller): Sangat tidak disarankan mencampur bobot roller (misalnya, tiga roller ringan dan tiga roller standar) atau menggunakan roller kurang dari 6 biji. Hal ini dapat menyebabkan ketidakseimbangan dan kerusakan pada komponen CVT.
Dengan memahami tips menurunkan bobot roller secara tepat ini, Sobat KPJ bisa merasakan peningkatan akselerasi yang signifikan pada motor matic Sobat KPJ tanpa harus mengorbankan keamanan atau merusak komponen lainnya.*

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Upgrade CVT Bikin Boros atau Irit BBM? Ini Penjelasannya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Jangan Salah Pilih! Ini Ukuran Ban Motor Ideal untuk Harian dan Performa Motor Anda

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
