Suara Mesin Vixion Kasar? Cek Komponen Ini Dulu Sebelum Bongkar Mesin Total!
100kpj – Motor Yamaha Vixion memang dikenal tangguh, tapi bukan berarti bebas dari masalah.
Salah satu keluhan yang sering muncul adalah suara mesin ngelitik, terutama dari bagian head mesin.
Bunyi ini biasanya terdengar cukup jelas saat motor dinyalakan atau dalam kondisi idle.
Jika dibiarkan, bisa berdampak ke performa mesin.
Suara ngelitik Yamaha Vixion umumnya bersumber dari bagian klep, noken as, atau komponen yang disebut roller rocker arm.
Gejala ini perlu segera diatasi, apalagi kalau sudah menimbulkan suara kasar dari atas mesin.
Meski tidak ngebul dan oli masih bagus, bukan berarti semua aman.
Pemeriksaan detail tetap penting untuk memastikan sumber masalahnya.
Berikut langkah singkat perbaikannya:
1. Periksa oli mesin
- Pastikan oli masih bening dan volumenya normal. Kalau tidak ngebul, biasanya bukan dari piston.
2. Bongkar bagian cover dan tangki
- Gunakan kunci L dan kunci 10 untuk membuka cover kanan kiri serta tangki bahan bakar.
3. Kosongkan air radiator
- Buka baut tap air agar tidak tumpah saat radiator dan water pump dilepas.
4. Lepas water pump dan radiator
- Gunakan kunci 12 dan delapan untuk membuka baut yang menahan komponen ini.
5. Cek setelan klep
- Pastikan tidak terlalu renggang atau terlalu rapat. Jika normal, lanjut ke komponen lain.
6. Periksa roller rocker arm
- Jika bagian ini oblak kanan kiri, maka itu penyebab suara ngelitik. Biasanya aus di bearing atau bosnya.
7. Ganti bagian aus
- Roller rocker arm bisa diganti dengan part copotan seperti milik Karisma atau Supra 125. Lebih hemat dan tetap berfungsi baik.
8. Gunakan alat pemotong rantai untuk lepas bos
- Tekan perlahan sampai bos dan bearing bambu keluar. Ganti dengan yang masih layak pakai.
Solusi ini cocok buat pemilik Yamaha Vixion yang ingin servis ringan tanpa biaya tinggi.
Cukup cek detail bagian atas mesin dan fokus pada roller rocker arm.
Dengan penggantian yang tepat, suara ngelitik pun bisa hilang total. Motor kembali halus tanpa perlu overhaul besar.
Selalu rawat bagian mesin dengan pengecekan rutin agar performa tetap maksimal.

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot
